英朗后排乘坐滤震体验优于同级别其他车型。

英朗在底盘调校很注重舒适性，在颠簸路面滤震表现很好，有支撑性也有舒适感。

我们以时速60公里/小时压过左右交错排布的连续减速带，考验悬架在极端工况下的压缩和回弹。别看英朗车型老，但是它的悬架和底盘调校方面当真是越老越妖，减速带不怀好意的一记直拳袭来，英朗的悬架可以如太极推手一般，将这股蛮力向左右方向消减，所以坐在车内你几乎不会感受到上下颠簸，而是左右的摇摆，体感就柔和了很多。