Vantage GT4 的动力来自 AMG 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，这台发动机也搭载在 Vantage 的量产车型上，但 AMR 对其电子控制系统进行了重新配置，使用了 Bosch Motorsport ECU 和 AMG 软件，使其输出功率达到了 469 匹马力，扭矩为 640 牛米。相比之下，量产车型的 Vantage 有着 656 匹马力和 800 牛米的数据。
Vantage GT4 的变速箱也是一大亮点，它使用了与量产车型相同的 ZF 八速自动变速箱，但 AMR 通过 ZF/AMR Motorsport 软件对其进行了控制，将其变成了一台六速拨片变速的赛车，自动模式和七八档被锁定，适应赛道的需求。
Vantage GT4 的底盘和悬挂也经过了专业的调校，它采用了铝合金粘结的车身结构，加装了全定制的防滚架，保证了车身的刚性和安全性。悬挂的安装点与量产车型保持一致，但悬挂的连杆被改进，适应 18 英寸锻造铝合金轮毂和轮胎的凸轮角度，轮毂和轮胎比量产车型的 21 英寸要小一些。