在车尾部分，新车同样有着颠覆性的设计，首先是尾箱线条本身变得更加厚实，从后风挡引出了略带下榻式的结构，多少有一些向奔驰致敬的意思，但文章线条还是更加的方正，尾灯产生了非常大幅度的修改，与老款车型几乎完全没有传承，而是选择了双横杠式的红色灯带包裹灰色转向灯组的造型，尺寸和大都一样明显缩小，部分消费者觉得有些小气，总体风评表现一般。而后保险杠部分也全系取消了罗楼的排气口，取而代之的是贯穿式的黑色装饰，与车侧的风格形成对应，当然扩散器等细节不会缺席，且更加的符合新时代车型的姿态。
在内饰部分，新车也是完全颠覆性的变化，单块悬浮式液晶屏变成了家族最新的双联屏，这一点倒是与新3系和7系没有明显的区别。而在此基础上，水晶式的贯穿式气氛灯带采用了断开式的结构，分为上下两层，有着更强的设计感，当然也与老款车型带有一定环保式的设计完全不同，方向盘样式也采用了类似于新款全新7系的最新造型，大面积的平底，醒目的回正标识，加上全新设计的气囊罩和多功能按键区域，将运动感和科技感更加出色的结合。
换挡区域当然也推翻重做，取消了沿用十几年鸡腿式电子杆变为了拨杆式结构，由此而来，整个区域的布局发生了变化，采用了悬浮式和开放式造型，应该说在空间实用性方面有着进一步的提升，手机无线充电面板等元素充分的考虑了时代的需求，当然其他就门板和座椅样式等也完全不同，将颠覆进行到底。其实同样颠覆的还有尺寸，新车至少海外版本标准轴距版就已经有大幅度的加长，达到了5060mm，比老款长了80mm以上，这甚至令人怀疑未来国产版本是否还会进行那么长幅度的额外增长，多少有些像全新7系那样全球统一长度的意思，但轴距增加幅度并没有那么多，只有2995mm。
