三十周年纪念版的机械素质与探险者保持一致，足够赋予你追寻远方的底气。从最为核心的动力性能来看，探险者搭载了第四代 2.3T EcoBoost发动机，最大马力276Ps、最大扭矩425N·m，无论是面对高速巡航，还是低速爬坡，均能游刃有余，零百加速仅为7.6s。配合同级唯一的10挡手自一体变速箱，探险者既能兼顾长时间低速行驶的平稳性，还能更加合理地调节动力输出，NEDC综合油耗低至8.7L/100km。另外，探险者支持92号燃油，在节省用车成本的同时，在偏远地区自驾游中能更加从容。
充足的动力储备，能够应对大多数用车场景，但面对沙石路况或浅滩河流，四驱系统则起到至关重要的作用，而这恰恰也是探险者的强项。一方面，探险者是同级唯一实现前后扭矩分配0-100%至50：50的四驱车型，能够满足6大场景的动力输出需要；智能可分离四驱系统、越野状态仪表盘实时显示车身姿态的加入，令其更好地兼顾城区和越野路况。另一方面，探险者还是同级唯一采用前后全铝合金下摆臂的车型，在提升底盘扭转刚性的同时，还能令轻量化水平达到更高标准。
当然，抛开追寻理想的小憩，拥挤的城区道路也是探险者的重要“战场”之一，而面对这样一款车长超5m、车宽超2m的庞然大物，你也不用感到过于担心。首先，探险者转弯半径仅有5.9m，在狭窄车道掉头、倒车入库时能够更加灵活；同时，探险者还拥有360度全景影像、L2+级别高级驾驶辅助系统，穿梭于拥挤的车流中也能令人放心。