由于GT3定位一辆可以下赛道的跑车，所以长期坚持采用自然吸气发动机和手动挡，当然，为了满足一部分客户的要求，也配备双离合自动变速箱。但对于热爱玩车的人来说，4.0L自吸发动机+手动变速箱才是完美组合。
丰田全新小型SUV
在日内瓦车展上，丰田发布一款新的小型SUV，基于全新YARiS的TNGA-B平台打造。目前只有两张预告图，一张是轮廓线稿图，一张是尾部预告。从轮廓来看，新车比现在的C-HR或奕泽更偏实用，车顶没有那么低矮。
尾部则清晰地凸显了混动标识和AWD-i（智能四驱系统），对于一款小型SUV配备四驱的不多见。但亮点是这套混动，它将搭载一台1.5L三缸发动机和电机组合。在欧洲，丰田的主打产品主要是混动车型。
大众高尔夫GTI
大众已经推出了高尔夫8，接下来就离新的GTI不远了。新的GTI继续搭载2.0T发动机，低功率版本可输出258马力的最大功率，而高功率版本可输出298马力。还有一款搭载柴油发动机的，叫GTD，不过这款车不会进入中国，所以在此不再赘述。
外观上，全新高尔夫GTI依然延续传统，在中网增加一道标志性的红线，保险杠进气口更大。但伪装车上，我们看不到更酷的战斧轮毂，希望通过日内瓦车展一睹芳容。
雷诺梅甘娜
梅甘娜相对于雷诺，就像高尔夫对于大众。在欧洲，梅甘娜的销量直逼高尔夫。这一代梅甘娜在2017年问世，至今已有3年，迎来了中期改款。
外观部分改动比较小，主要换了新的车灯和保险杠。全系都配备LED车灯，比老款的卤素灯照明范围更广，也更安全。可惜，全系都没有矩阵式大灯，哪怕连选配也没有。
改款梅甘娜有一个GT套装（如果称之为RS套装更合适），大概类似福特的ST-Line、宝马的M运动套件之类，前保险杠看起来接近梅甘娜RS（但不是每侧3灯珠雾灯），后保险杠采用双边尾喉，看起来更有性能范。
内饰的设计改动也小，主要增加更多数字化配置。比如10.2英寸的数字仪表盘和9.3英寸的中控屏，配备Easy Link多媒体系统，娱乐功能更丰富，可连接苹果Carplay和安卓手机。手机可下载一个app，远程控制车辆。但相比大众高尔夫8，梅甘娜的“数字化”配置还是保守一些。
