“士别三日，当刮目相看”。观念总会过时，环保法规也在不断改进，美系车经过这么多年的发展也逐渐从一个个“喝油大户”转变成了一个个的节油小能手。就拿如今美系车的发动机技术来看，通用的可变缸技术、福特的Ecoboost等等都是比较出色的，相比较其他的车系也丝毫不让。
就拿别克如今旗舰级车型别克君越来讲，2018款30H精英型车型在小熊油耗的众测表现中油耗为6.05L/100km，而热销主力车型20T精英型的油耗为8.24L/100km。
（数据来源：小熊油耗）
从这些数据表现来看，别克君越的油耗说不上低，但也不算高，比较中规中矩。但如果和几年前对比，再喊它“油老虎”可不行了！
在动力相差不大的情况下，低排量的涡轮增压具有很好的油耗表现。美系车的表现虽然并不出色，但是也算差强人意（因为涡轮增压和自然吸气的特性不一样，对比是基于动力相差不大的情况下进行的）。当然，如果要完全说美系车都是省油的，那是不可能的，但能肯定的是，美系车绝对不是以前的“油老虎”了。“由奢入俭难”，可以想象美系车的节油之路是艰难和漫长的，所以对于美系车在油耗方面的问题应该给予肯定和稍微的宽容，毕竟一辆车的出色并不是只有油耗一方面来体现的。
动力与油耗不能兼得
要想动力强，又要油耗低，怎么好处都让一辆车给占了？这世界上哪有这么便宜的事呢？所以，对于购车，笔者一直都建议要全方位去看待一辆车型，如果某辆车的只是油耗高了点，其他方面都非常出色呢？那么对于油耗是否宽容一些呢？
