我在路上试驾过X4M，这台车使用的是最新的机皇S58发动机，是目前宝马直列6缸首款超过500匹马力的发动机，同时它也使用了M xDrive四驱系统，具备4驱运动和4驱模式，配备后桥限滑差速器，使用8-speed M Steptronic变速箱，所以虽然看起来和X4一样，但是它和X4仅仅共用了10%的零件，所以等于是几乎完全不同的车。
这次跑的福冈赛道是比较小的赛道，全长只有1公里左右，多弯，直道少，其实对于X4M这样的马力又大，重心又高，身形又大的车来说，着实有点施展不开。
上赛道前，我直接将模式全部设定在sportplus上，直道上加速，这台车对于低扭的调教跟S55发动机不同，初段的动力输出并没有来的那么猛烈，也可以感受到不同于其他M车型的舒适。而后段，持续不断的动力喷涌而来，让你感觉车台车底气太足，还没等到达动力顶峰，就过了直道。
大脚刹车，使用了M xDrive四驱系统的它，在弯道你也可以含带着油门在出弯前提供动力，即使是偏后驱的设定，车尾也不是那么灵活，后左右轮输出会不断在变化，可能感受不到那么多经典的M后驱乐趣，但偏后驱的设定还是会有些许的尾巴摆动，极限也相对高了很多。
