这绝不是简单的指挥棒交接：在过去的20年里，严凯伦负责捷豹的设计，而朱利安·汤姆森一直从旁鼎力支持。盖登新产品设计工程中心的开业标志着这一变化：65岁的严凯伦仅担任顾问一职，而捷豹的新任设计总监为朱利安·汤姆森。汤姆森解释，在设计过程中，他和严凯伦就好像太极的阴阳两部分：“我一直是我们二人中比较激进的那个，而严越来越关注汽车的安全性和平衡性。”
然而，人们更加关心的是：捷豹的设计语言将如何继续发展，如果比较激进的“阴”占据上风，是否会对即将推出的车型有所影响。这个问题的答案或许需要等三到四年才能揭晓，因为只有那时，我们才会看到首款完全属于汤姆森设计风格的车型。新款F-Type采用了捷豹最新家族式设计语言。F-Type车型在捷豹的阵容中占有非常特殊和重要的地位：因为这款跑车淋漓尽致地彰显了捷豹的DNA，迄今为止已斩获178个奖项。
车身尺寸保持不变
新款捷豹F-Type前脸变动比较大。大灯采用横置设计，内部还采用了LED灯组，使得整个车身前脸看上去更加扁平。“即使我们没有更改车辆的尺寸，现款F-Type看起来也比较宽、比较扁平”，朱利安·汤姆森说。优雅的LED前大灯环绕的保险杠与大气的前进气格栅组合一起，让整个前脸动感十足。
新车的车尾没有太大改变，但是进行了升级调整，显得更加棱角分明。“我们的用户认为，现款F-Type的车尾设计实际上已经很完美了。这就是为什么我们更加注重前脸的设计，而对车尾只是完善细节部分”，汤姆森说。“我们决定在车身前脸采用LED矩阵灯，选择尽可能薄的车灯。这也许是全球市场上最薄的灯”，这位捷豹新设计总监透露，“新车焕然一新的外观让我们感到非常兴奋和满意。”
