值得一提的是，关于险困特斯拉车内差点闷死一事，上述车主并非第一人。两年前，深圳一特斯拉车主也曾被迫上演“极限逃生”。据悉，该车主给特斯拉充电，因电量未增加，车主拔掉充电头回到车内时，车子突然黑屏，此时拉车门和应急按钮没有任何反应。
阳光照射下，车内温度越来越高，导致车内温度高达60度，试图砸窗逃生，却砸不破玻璃，差点被闷死。所幸，路过的司机，发现车内有人敲窗呼救，几个人在外面砸了后座玻璃才将该特斯拉车主救出。
后续，特斯拉给出的回复是，现场判断车辆的情况是因为车辆12V电瓶蓄电能力下降导致。在与客户接洽并商定对车辆外接搭电后，车辆已开至服务中心进行进一步检测。
与此同时，特斯拉特别指出，特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构，以Model 3和Model Y为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在我司人员到达现场后测试正常。
“自事发之日起，我们一直在积极与客户沟通协商解决车辆维修事宜。向客户解释了物理开门机构的使用方法，并积极协助和配合对车辆的维修事宜。”特斯拉似乎很委婉的道出了是车主不会使用物理开门装置的原因。
值得注意的是，高温天气被闷死在车内的新闻屡见不鲜。据科学实验，夏季室外温度达到35℃时，在烈日照射15分钟后车内温度即可升到65℃；如果汽车长时间停放在40℃的烈日下，车内最高温度可达到80℃以上，这个温度数值比桑拿房还要桑拿房。此时被困在高温车内，会很容易中暑、脱水，严重的会眩晕、昏迷。因此，无论是特斯拉也好还是其他汽车品牌的车型，如果推不开车门，保险起见应该立即破窗逃生，万不可心疼那一小块车窗玻璃而大意送命。