国内版XT4的内部配置远高于美版。适合女性驾驶者冬季出行的方向盘加热功能，在美国市场全系为选配，但是在中国市场基本做到了全系标配。车载导航系统，在美国市场并不是标配，但是在中国市场除了最低配的3款车型以外，其余车型均有配置。
不知道身在美国的读者看到XT4在中国市场增配的配置，会不会羡慕呢？
6. 座椅
座椅可以说是一辆车上与乘员接触最亲密的部分。XT4在座椅配置上也可以说是“诚意满满”。除了最顶配的两款车增配了真皮座椅之外，除最低配之外的其他车型上还带有座椅加热功能。
给消费者提供的后背和臀部提供无微不至的关怀，XT4不亏“豪车”的 名头。
7. 音响系统
音响系统是“车载LED大屏幕”普及以前，最能体现汽车“逼格”的功能性配置。一套好的音响（配合好的音频），可以给驾驶员平淡的通勤生活中带来不一样的感受。美版XT4标配的7个扬声器到了中国市场增配为10个扬声器，高配车型甚至增配到Bose13扬声器音响系统。另外，主动降噪功能可以更好的提升车内成员的舒适感，在中美车型中都做到了标配。
8. 空调系统
空调系统对于车内成员的舒适性非常重要，自动空调由于可以在不占用乘员注意力的情况下维持车内温度恒定，其便利性和舒适性要远高于手动空调。
作为豪华品牌，自动空调在中美XT4上都做到了标配。双区空调也能更好的兼顾了冷热感不同成员的乘坐感受。
参数差异汇总表：
差异简评：
1. 从价格看，美版XT4的价格区间为30.5万元~36.0万元；国内版XT4的价格区间为26.0万元~39.2万元，国内版XT4定价低于美版。随着中国车市逐渐冷却，即使是豪华品牌，也开始在中国市场进行贴身肉搏的“价格战”。XT4不愧为坚持“物美价廉”政策的凯迪拉克旗下产品，平实的定价充分显示了企业对消费者和市场份额的重视。XT4的定价也充分说明了，某些依靠高定价获取超额利润的企业，完全可以把旗下产品的价格做到和美国市场一个水平。
2. 车身及底盘方面，中美XT4相同。2779mm的轴距处于市场紧凑型SUV主流水平，能够给车内成员合适的乘坐空间。
3. 动力方面，XT4继承了凯迪拉克“中美一致”的风格。这一点在其他品牌利用“同排量低功率发动机”从中国消费者兜里大把掏银子的时候，显得尤为可贵。
4. 安全方面，中美XT4体现出了差异。其中，美版美版标配的膝部气囊到了中国市场则全部遭到简配。低速自动刹车功能在中低配车型上的普及率也低于美国车型。但是，XT4高配车型提供了美国车型需要选配的全速自动刹车功能和车道偏移/保持功能。
