和不高不低的售价区间一样，2020款奇骏外形设计同样处在一个不激进不保守的范围内。“V-Motion 2.0设计语言”改变了日产一直以来温吞木讷的工科男形象，但又没像丰田那般过于激进。家族风格一脉相承，又没有大众的“套娃”感。整体圆润的前脸造型结合硬朗的线条营造出刚柔并济的风格，对各个年龄段男女老少皆有“杀伤力”。
RAV4荣放延续了丰田近年来的凶残风格，整体气势凌厉，硬朗的线条和大轮毂让它充满着凶狠的气息。个性十足的外形也导致评价两极分化，有人喜欢得不得了，也有丰田粉丝因为这副脸孔转投其它阵营。外观的事见仁见智，但RAV4荣放的确能做到让人眼前一亮。
定位在缤智和冠道之间的皓影填补了广汽本田SUV市场的一小块空白。时尚路线的皓影重新设计的前脸更耐看。前脸标志性的镀铬亮条和独特的轮毂设计等细节让皓影散发着精致细腻的气息。
探岳延续了新一代大众家族风格，谈不上惊艳，也没有RAV4荣放那种争议。对于这种四平八稳老少皆宜的设计风格大家接受度很高。大众SUV近几年的密集投放让路面上的“套娃”车型变得多了起来，在马路上快速分辨探岳、探歌、途岳、途观等车型成了有乐趣的挑战。
//内饰//
有争议也有共识
坐进奇骏驾驶席，我们很容易感受到日产熟悉的温馨氛围，各个按键大小、位置安排得当，实用性很强。有黑色、黑色\棕色、黑色\米色三种内饰可选，相比黑色的沉稳，年轻用户对拼色内饰的好感度应该更高。
从奕泽到卡罗拉再到RAV4荣放，丰田的这一代车型似乎把全部精力投入到TNGA上，而到内饰层面则有点儿力有不逮，自家粉丝都忍不住吐槽。面对这套内饰，你很难作出粗糙丑陋的评价，但也同样不能用精巧细致来形容。总体来讲有点儿纠结。
