这主要是因为发动机的进气量不高，因为当车辆在起步和低速行驶状态时，发动机依然需要驱动空调压缩机、水泵油泵、飞轮等零部件运转，而进气量更少时，进气涡流变弱，燃油雾化不良，从而造成燃烧不完全，此时只能通过燃烧更多的汽油来维持各个零部件正常工作，所以汽油消耗量更大。这也就是说，得益于电机的加入，探岳GTE的发动机可以一直保持在高效率的工作区域运动。
值得一提的是，探岳GTE搭载的三元锂电池还有高达13kWh的能量密度，能让试驾车拥有54km的纯电续航里程，这也意味着，如果你仅是要一辆平时上下班通勤的车辆，那么探岳GTE完全可以当做一款零油耗的纯电动车来使用，甚至能基本做到两天一充。
互联网功能有升级吗？
答案是与传统燃油版一样，同时也很好地传承了传统燃油版的实用性，互联网系统支持远程控制、一键寻车、被盗追踪语音控制等功能，有效保证了车辆的安全性。
不过与上述功能相比，轱辘哥更喜欢测试试驾车的手机互联功能，毕竟这是车主用得较多的配置。从实际体验来看，探岳GTE的8英寸中控屏支持Carplay和Carlife，并且中控屏能进行多点触控，反馈速度较快，这些表现也与燃油版车型一致，便利性和实用性都不错。