众所周知，多级变速器最大的作用是将发动机的转速维持在燃料效率高的区间，带来更好的燃料经济性，同时齿轮的更换也变得顺畅，例如，全新的国产RDX，100km/h的速度会达到10台，这个时候，发动机的转速超过1000圈，耗油量相当高，另外，侧面分布更加紧密，侧面之间的速度差也会变小，在好好地踩油门的过程中，变速器的反应非常机灵，不会被怠慢地争论。
讴歌RDX变速器_发动机
摘要来自：《本田这款豪华中型SUV，2.0T+10AT，轴距2750》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田这款豪华中型SUV，2.0T+10AT，轴距2750》的片段：
一旦速度超过30km/h，此时变速器和2.0T涡轮增压发动机的天性将得到释放，随时深踩油门，其最大功率为265马力（195kW），峰值扭矩为380牛-米，将得到无保留的反馈，有趣的是，新车低速时会模拟发动机的声音，提高增益，这会进一步刺激驾驶员肾上腺素。
在试运行说明会上，广汽讴歌RDX开发团队多次提到“操纵感”，他们30多岁的中产消费层比以前更重视驾驶感觉，因此，新车采用了与海外版相关的驾驶配置和调整风格，这一代车型在悬挂方面重视控制，车身重心也更接近中心，操作更灵活，不输给BMW、X3。