当然，该款发动机系列连续四年（2016年、2017年、2018年和2019年）摘得“国际年度引擎大奖”，并且还从过去诸多竞争对手中脱颖而出，一举荣获20年来的至高荣誉——“巅峰引擎大奖”。在转速达到8000转/分时，这台排量为3902cc的发动机输出功率高达720cv，功率系数可达惊人的185cv/l，其百公里加速仅需2.9秒，最高时速可达340公里/小时。不仅如此，F8Spider所采用的该款引擎沿袭了法拉利488 Pista的高效减重方案，相较于488 Spider，其动力单元减重高达18公斤。
还值得一提的是，全新F8 Spider的可折叠式硬顶敞篷（Retractable Hard Top）能在车速不高于45公里/时的情况下，仅需14秒便可轻松开启或闭合敞篷。
而自1969年法拉利365 GTS4车型问世以来，跃马一直未再推出采用前置V12发动机布局的量产敞篷车型。
时隔整整50年后，全新812 GTS承袭经典，耀目问世。
新车型延续了Berlinetta出色的性能表现，搭载了法拉利引以为傲的6.5升V12自然吸气发动机，在转速达到8500转/分时，最大输出功率可达800cv，峰值扭矩达718牛·米，3秒内可完成0-100公里/时的加速，而0-200公里/时的加速时间仅需8.3秒，最高时速高达340公里/小时。匹配7速双离合变速箱的高效换挡策略，在确保车辆稳定性和强劲表现的同时，全新812 GTS赋予了驾驶者兼具充足力量感和从容加速感的酣畅淋漓的激情驾驶体验。
经由法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）基于812 Superfast倾力打造，全新812 GTS完美诠释了跃马超跑的家族式设计语言。外观延续了硬顶版车型的设计思路，呈现出流畅的快背式侧面轮廓。新车尾部包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计，标志性的侧窗造型令人印象深刻。当硬顶敞篷折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，在车速低于45公里/小时的情况下，仅需14秒便可完成敞篷开合。
