法拉利F8 发动机最新摘要
- 法拉利F8发动机_内饰458之后法拉利在2001年推出了F1,2012年推出了F12,2015年推出了488GTB,2016年又推出了GTC4,2019年又推出了F8。然后就是法拉利面向新世代在2020年推出的SF9G,2021年,296GTBF,发布了本期的主人公296GTB。296GTB的名字其实就是以发动机排量和缸数来命名,2.9升的排量,V形6缸的发动机,采用一台8速双离合变速箱。GTB的意思是高速、双门、硬顶跑车。另外还有一个GTS版本,就是敞篷版。 查看详情>>
- 法拉利F8轮毂_内饰_发动机动力方面,新车依旧采用中置发动机后轮驱动布局,3.9TV8双涡轮增压发动机可继续输出710马力和770牛·米的最大扭矩。新车已在意大利的穆杰罗赛道展出,之后还会在马拉内罗的法拉利博物馆展出,一直持续到明年3月。 查看详情>>
- 法拉利F8上牌_大灯_发动机红色算是法拉利的底色了。这台F8Spider也是随大流选了ROSSOCORSA红。车辆外部主要选装了AFS前照灯系统、翼子板上的法拉利车队徽标、黄色制动卡钳、发动机罩上部黑色哑光饰件、前后停车传感器、后部驻车摄像头、前部悬架升降。车门后方有一个很明显的进风口,在488上是发动机的进气口以及中冷器风道,而在这台F8上变成了中冷器专用散热通道。 查看详情>>
- 法拉利F8发动机_配置动力部分,F8搭载的3.9V8双涡轮增压发动机源自488Pista,相比488GTB有超过50%的零件更换,被法拉利誉为“过去20年最好的V8发动机”。最大马力720匹,峰值扭矩770牛米。搭配7挡双离合变速箱,后驱也能做到2.9秒破百,跟硬顶版的Tributo一样,极速均为340km/h。一台纯燃油的敞篷车,能做到这个成绩,不是一般的强! 查看详情>>
- 法拉利F8前脸_发动机_扰流板既然是致敬,所以从F8Tributo的外观,能看到很多法拉利经典车型的元素,例如发动机上开孔的透明盖板是致敬F40;头盖带有空气动力学的导流开孔致敬F50。值得一提的是,458Italia和488GTB上消失的车尾四圆灯,终于在F8Tributo上重现。 查看详情>>
- 法拉利F8空间_发动机_驻车法拉利F8Spider3.9TV8采用3.9发动机,最大马力720,峰值扭矩达到770,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在5位。 查看详情>>
- 法拉利F8档次_车身_发动机法拉利F8搭载了一台3.9发动机,最大输出功率530kW,最大扭矩770Nm。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在5位。 查看详情>>
- 法拉利F8内饰_空间_发动机法拉利F8Spider3.9TV8采用3.9发动机,最大马力720,峰值扭矩达到770,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在5位。 查看详情>>
- 法拉利F8内饰_空间_发动机法拉利F8搭载了一台3.9发动机,最大输出功率530kW,最大扭矩770Nm。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在5位。 查看详情>>
- 法拉利F8内饰_空间_发动机法拉利F8搭载3.9双涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在5位。 查看详情>>
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