兰博基尼Diablo GTR是从兰博基尼Diablo GT（1999年推出了限量80辆）改造而来的，是整个兰博基尼Diablo车系里动力最强的版本，整体改良全部都是为了赛道使用，它的出现取代了兰博基尼DiabloSV-R参加GT锦标赛。
在1999年的意大利博洛尼亚车展上，兰博尼基发布了一款全新的“赛车”这就是今天的主角DiabloGTR。该车可视为Diablo GT的进化版，为了降低车重，空调、音响、大量隔音和隔热材质被拆除。
动力上Diablo GTR采用了此前DiabloGT上的那台6.0L V12发动机，但是改进了燃油和点火系统，配备动态进气管系统、可变气门正时、钛合金连杆和轻量化曲轴。一系列的改进让这台发动机的最大功率达到598马力(比标准车型多了100匹)，最大扭矩640N·m，五速手动变速器将强大的动力传输到车辆的后轮。
Diablo GTR配有六点式安全带、MOMO提供的方向盘和灭火系统，车内具备完善的一体式防滚架，车窗被带有滑动窗口的有机玻璃取代。为赛事打造的Diablo GTR还配有气动千斤顶，车头左前侧甚至还有紧急燃油关闭装置。除此之外兰博基尼为Diablo GTR配备了独立差速器和变速箱油散热器，目的是防止极端比赛条件下油液过热，快速注油系统取代了标准的油箱。
