逸动 配置最新摘要
- 逸动配置_后排_动力内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动配置_轴距_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动保养_氛围灯_配置华系车最不缺的就是配置,堆料堆满节奏,逸动在这条赛道的天命也只有狠狠卷。卷了十几年,配置在同级车型中也算卷到名列前茅了。我又提的顶配旗舰型,常用的功能,一键点火、车机联网、手机互联这些都有全系标配。还有尾门感应开启、360全景、透明底盘、远程启动、LED大灯、自动头灯、自动驻车这些,无一例外也是从入门就有的配置。旗舰型主要还堆了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、电折耳(带锁车自动折叠)、前排手机无线充电、主驾座椅电调等一系列装备,价格也就几千块差额,这些我还是愿意主动尝试,“智驾”紧跟时代步伐。 查看详情>>
- 逸动配置_轴距_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动配置_轴距_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动配置_轴距_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动配置_轴距_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动配置_轴距_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动配置_空间_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
- 逸动配置_后排_胎压内饰方面,新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜,更方便操作。新车采用了环抱式座舱,并且配备了双10.25寸联屏设计,内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面,新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。 查看详情>>
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