奥迪S6 涡轮最新摘要
- 奥迪S6停车_涡轮_扭矩奥迪S6还配备了不少强大的性能硬件,除了其2.9升双涡轮增压和电子增压V-6发动机、平滑换档的八速自动变速箱与标准全轮驱动系统外,测试车还配备了SSport套件。该套件增加了全轮转向、尖端的运动排气,以及运动后差速器和红色制动卡钳。 查看详情>>
- 奥迪S6前脸_内饰_涡轮奥迪S6搭载了一台强劲而高效的发动机,为你提供了充沛的动力储备。高性能涡轮增压系统的加入使得奥迪S6在起步和加速时马力轻松释放,犹如一头猛兽腾空而起。驾驶奥迪S6的瞬间,你会感到心跳的加速和肌肉的爆发,每一次踩油门的瞬间都会让你沉浸在速度与激情的世界中。 查看详情>>
- 奥迪S6外观_动力_涡轮提到了这操控,我们就来看看车辆的三大件。奥迪S6对比奥迪A6最大的提升自然在于核心动力与悬架调校,在它的引擎舱里,我们见到了一台2.9T双涡轮增压发动机与48V轻混系统相匹配,它提供了331kW的最大功率与600N·m的最大扭矩,大小惯量涡轮中,电子涡轮的出现抵消了涡轮迟滞问题,让车辆可以在起步低转速阶段便早早实现初段爆发;而传动中,采埃孚8AT变速箱一直都偏向于连续且激烈地换挡操纵,它将帮助车辆最终在4.5秒内完成零百加速,当然,这样的性能需要付出相应的9.58L/100km综合油耗。 查看详情>>
- 奥迪S6车身_显示屏_涡轮动力方面,新车搭载2.9TFSIV6双涡轮增压发动机+48V轻混,最大功率331kW,最大扭矩600N·m,匹配8速Tiptronic自动变速箱。配备机械中央差速器的quattro全时四驱系统,前后悬架均采用铝合金轻质五连杆设计,以获得更出色的操控性能。 查看详情>>
- 奥迪S6座椅_运动模式_涡轮而在“快”上,奥迪从未让人失望过。代号EA839高功率的2.9升双涡轮增压发动机,想必大家相当熟悉了,450Ps和600N·m的参数让这台奥迪S6拥有4.5s的零百加速成绩。尽管相比上代车型慢了0.1s还少了两个缸,但油耗在实际驾驶中降低了不少,况且4.5s的加速成绩也完全可以带来眩晕感了(我晕过,不骗你)。 查看详情>>
- 奥迪S6涡轮_车窗_车身作为DesignEdition车型,新车在外观方面带有更运动的包围,内饰带有大量Alcantara翻毛皮材质,细节之处带有彰显着独特身份的专属标识。而在动力方面搭载2.9T双涡轮增压发动机,整体数据与现款车型保持高度一致。 查看详情>>
- 奥迪S6扰流板_内饰_涡轮动力方面,全新一代奥迪S6取消了现款的4.0TV8双涡轮增压发动机,取而代之的是一台2.9TV6涡轮增压+48V轻混系统,最大输出功率达到了444马力,而百公里加速仅需4.4秒,油耗上更加的节省,在转动系统方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱,还配备了四驱系统,在操控性和平顺性方面处于主流水准。 查看详情>>
- 奥迪S6油漆_涡轮_空调2022款别克昂科威S全系搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174kW,并在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350Nm最大扭矩,百公里加速最快仅为7.7s。其中,由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下,昂科威S将带来更轻快的起步和更平顺的换挡,综合油耗降至7.1L/100km。这套48V轻混系统严格按照通用全球驱动系统开发流程开发、认证,满足50万次启停和24万公里使用里程的高标准,充分保证其可靠性与耐久性。 查看详情>>
- 奥迪S6宽度_涡轮_挂件动力,这个动力系统值车价格的一半左右吧,A6增加了四十五万、4.0T、V8、双涡轮的压力,听这个双涡轮,不简单,但是,S6调整的非常温柔,只有450只,100%的加速时间比官方数据快,4.26秒,差一点就追上了A45AMG,比高尔夫球R快,真是太过分了。 查看详情>>
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