讴歌TLX 轴距最新摘要
- 讴歌TLX前脸_轴距_黑色而车身侧面,是全新讴歌TLX最为性感的地方。长车头短车尾的造型设计俨然一副高性能轿车的既视感。尺寸上,新车的长宽高分别达到了4942/1910/1432mm,轴距也达到了2870mm,相比上代车型长度增加73mm,轴距增加了93mm。 查看详情>>
- 讴歌TLX大灯_中控台_轴距新款海外版的长宽高分别为4942/1910/1432mm,轴距2870mm,相比老款标准轴距车型长度增加73mm,轴距增加93mm,不过看上去后排依然是紧凑级轿车的水平。当然,参考现款国产版125mm的加长幅度,如果新一代车型国产的话估计至少也是得加长这个水平了。 查看详情>>
- 讴歌TLX轴距_座椅_V6发动机长车头短车尾,加上低趴的车身,让它看起来很有跑车的范,车身线条设计得极为丰富,流畅,大轮毂配备红色刹车卡钳,视觉效果倍儿棒,另外前门处还有专属标示,新车的长宽高分别为4942/1910/1432mm,轴距2870mm,相比老款标准轴距车型长度增加73mm,轴距增加93mm。 查看详情>>
- 讴歌TLX轴距_安全气囊_后排全新讴歌TLX在定位上要高于讴歌ILX,低于讴歌RLX,是讴歌品牌旗下较为高端的轿车,但不是旗舰车型,讴歌RLX是讴歌的旗舰轿车。未来有可能进行国产,并且轴距加长,这或许会有一定的市场竞争力。这款车是讴歌品牌下销量的担当车型。 查看详情>>
- 讴歌TLX内饰_轴距_发动机大家关心的尺寸方面,全新TLX的长宽高分别为4942/1910/1432mm,轴距2870mm,相比老款标轴车型长度增加73mm,轴距增加93mm,所以尺寸增加还不少,和标准宝马325i的轴距差不多,因此整体看起来还是很显紧凑的。在具体的空间表现上,轴距虽然没有加长但依旧近2米9,所以整体的后排空间表现会不错,完全能够符合实际家庭用车需求,另外值得一提的是在高配车型上,还可以见到17个扬声器的ELSSTUDIO3D音响,虽然品牌不如Bose,马克莱文森音响,但其听觉质感还是很好的。 查看详情>>
- 讴歌TLX轴距_前脸_内饰新车侧面则采用了时下流行的溜背式轿跑布局,流畅过渡的车顶线条以及饱满紧凑的尾部姿态让车辆视觉重心进一步后移,颇有GT车型的气场。据悉海外版全新讴歌TLX长宽高将分别为4942/1910/1432mm,轴距为2870mm,相较上一代车型有所增长。 查看详情>>
- 讴歌TLX轴距_后排_动力对于本田来讲,一不小心就加长,依旧适用这款车,新车的长宽高分别为4942mm/1910mm/1432mm,轴距达到了2870mm,相比老款在轴距上增加93mm,所以这款讴歌除了在外观上给带来全新的视觉感以外,整个内部的空间也将全面升级。从侧面上看,新车还多了几分黄金比例的感觉,比如长前悬,短后悬的造型就更能凸显出运动元素!车的尾部,还是相对比较常规一些,尾灯为炮眼式造型,并且一直向中间拉伸,整个后包围更加宽大,配合下方的双边单出的排气,战斗力十足! 查看详情>>
- 讴歌TLX车身_包围_轴距侧面线条修长动感,车头的比例甚至更像是一台纵置平台的后驱车型,这也是全新TLX和老款TLX区别最明显的地方。顶部采用溜背式设计,营造出轿跑车的视觉效果。尺寸方面,全新一代TLX相比老一代车型更长、更宽更低矮,而且也比同平台的雅阁加长了40mm轴距。如果对比宝马3系的话,TLX的车长、宽度比长轴3系更有优势,但是轴距和车高方面占据下风。 查看详情>>
- 讴歌TLX轴距_尾喉_内饰虽然还是一台前驱车,但是短前悬、短后悬的设计,让它看起来更接近一台后驱车,运动范的营造依然到位。此外,大溜背造型的引入,让它看起来更加优雅了,侧面设计比例非常和谐。长宽高分别为4942/1910/1432mm,轴距2870mm,相比老款标准轴距车型长度增加73mm,轴距增加93mm,空间表现也更加优质了。 查看详情>>
- 讴歌TLX上市_轴距_内饰在外观方面,全新一代TLX更加运动年轻化,也达到了目前主流豪华品牌的水准。前脸采用钻石型前进格栅造型,且造型更加夸张,同时搭配全LED大灯组和前包围套件,营造运动的设计感。发动机舱盖上的线条也苍劲有力,平添了不少力量感,从车身侧面来看,全新TLX座舱整体靠后,营造出车头修长的比例。新车尾部整体造型也沿用钻石型的设计元素,尾灯组也拥有更高的辨识度。而在尺寸方面,全新一代讴歌TLX的长宽高分别为4942mm·1910mm·1432mm,轴距2870mm,相比老款标准轴距车型长度增加73mm,轴距增加93mm。 查看详情>>
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