维特拉 动力最新摘要
- 维特拉内饰_后排_动力让我们来了解一下维特拉的引擎与动力系统。2023款维特拉搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率达到了150马力,最大扭矩达到了230牛·米。这款引擎具有出色的动力表现和燃油经济性,能够满足日常驾驶的需求。此外,维特拉还配备了四驱系统,提供了更好的驾驶稳定性和通过性能,让你在各种路况下都能驾驭自如。 查看详情>>
- 维特拉前脸_内饰_动力动力方面,2024款铃木维特拉搭载了1.5升混合动力发动机,最大功率为83kW、最大扭矩为138Nm。同时还配备了6AT变速箱,能够提供更加舒适的驾驶体验,同时还具有更加出色的动力输出和燃油经济性,油耗仅为5.5升,这一点非常值得称赞。 查看详情>>
- 维特拉车身_尾翼_动力最后让我们谈谈汽车的动力,维特拉搭载了一台从日本进口的1.4T涡轮增压发起机,最大马力为电保速至马力,扭矩为220牛米,与群众的1.4T大功率动力相比,动力稍弱,但差异不大。最重要的是发起机很瘦,完整没有小问题,更重要的是它的油耗表现十分出色,你觉得这辆车怎样样? 查看详情>>
- 维特拉保险杠_内饰_动力上面也说到了2020款维特拉的动力,最大的变化在于新增了一台1.0T三缸涡轮动力,最大功率为83KW,最大扭矩为160Nm,传动力方面,与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,1.0T车型并没有配备四驱系统,而1.4T车型则有四驱系统可选,延续了之前这款车优良的动力表现。 查看详情>>
- 维特拉尾灯_内饰_动力除了显示屏幕不够威武大气,但是面板的修饰还是比较华丽,质感很不错,没有那种街头巷尾的气息,显然也是不小的提升,堪称突飞猛进,又像一蹴而就,何等快意。至于动力铃木目前抱到强劲的大腿,不愁没有引擎用。新维特拉搭载了让人刮目相看的两套动力系统,一套是经典的1.4T发动机,匹配了6AT变速箱,这一套组合相对比较大气。 查看详情>>
- 维特拉头灯_内饰_动力讲实话,动力是我为之动心的一大理由,很多车型中,我最中意“铃木维特拉2018款1.4TAT星耀版”,铃木维特拉配置了1.4排量的直列4缸涡轮增压动力发动机,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。变速性能上,受到6挡手自一体变速箱的帮助,升降档的效率和稳定性都令人满意。电动助力的方向盘,顺手而且灵活,转向精准。还有就是这个刹车,也挺灵的,轻轻一踩就刹住了。底盘也很坚实,在高速转弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。 查看详情>>
- 维特拉性能_动力_四驱当我开启了运动(Sport)模式后,主人公轻松地爬上了31°陡坡,这是因为开启运动模式后维特拉优化了节气门与ESP系统的匹配,使维特拉的动力爆发更加强劲,爬上31°坡完全不在话下;过完31°坡,面前出现了由小驼峰组合成的交叉轴路面,主人公开启了锁止(Lock)模式,让前后轮动力以50:50分配,维特拉从容通过,毫无压力。维特拉的这套智能全时四驱系统设置精准,切换便捷,响应迅速,让主人公无论是在沙地、泥地还是荒野、山路都能从容应对。 查看详情>>
- 维特拉动力_外观_前门今天介绍给您的车型是铃木的经典SUV车型Vitra。铃木作为经典的日本品牌,在中国一直拥有良好的品牌知名度。虽然已退出国内市场,但仍为许多国内消费者所熟知。最近新改装的2022Vitra外观非常年轻和酷,其价格也设定在约8.8万人友好型,希望以友好的价格吸引消费者,在动力方面,它还搭载了新的1.4T发动机,以增加动力和经济性。 查看详情>>
- 维特拉外观_下护板_动力相比车辆的外观来说,大家更关心的是这款车的动力配置,该车在动力方面采用了铃木汽车,非常经典的1.4T发动机和6速自动变速箱的动力组合,同时还能够拥有最新的插电混动系统,并且这套动力系统的经济油耗也仅为6升左右。 查看详情>>
- 维特拉外观_中控台_动力值得一提的是,新款的铃木维特拉车型,这次还将会拥有最新样式的1.4T混动系统发动机作为动力,并且继续使用6位一体自动变速箱,而这套动力系统已经非常的成熟,加入了混动系统之后也将会带来更加出色的燃油经济性表现。 查看详情>>
相关摘要