索纳塔 内饰最新摘要
- 索纳塔内饰_座椅_发动机此次小编试驾的车型是2.0TNlineMax版本。内饰采用环抱式双屏+三幅式方向盘,换挡拨杆采用旋钮式换挡,位置设置在右挡杆下方,中控保留了较多的物理按键,可以盲操,这点比较方便,车机支持CarPlay,但是和如今的电车相比娱乐性还是差点。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_升级_饰板内饰配置层面,双12.3英寸全景曲面屏,旋转式电子怀挡,摩斯密码真皮方向盘,旋钮触控空调等充分贯彻“驾驶者为中心的尖端科技设计”以及“以人为本的用户体验”理念,本人最心动的还是6.6英寸IntelliControl智控面板,加上AVNT物理按键,确实太爱了,真是前沿科技与实用性的完美平衡,喜欢这样的人性化设计。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_上市_外形之所以十一代索纳塔能有所好转,个人认为不外乎是两个方面原因,一是产品层面的综合实力有所加强,无论是外观、内饰还是动力总成都有明显的改善,对比同级不说有多强,最起码不落下风了,另一个方面是价格合适,都说没有卖不动的车,只要卖不掉的价,这一次大换代,索纳塔直接将起售价格定在了13.98万,比上一代的入门价格低了2.2万元,在这个级别和价位上,2.2万不是一个小数目,足以改变一些消费者的选择目标了。 查看详情>>
- 索纳塔格栅_内饰_踏板内饰设计上,第十一代索纳塔同步实现了全面升级,包括双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等,质感远超同级车型水准。欣慰的是,第十一代索纳塔内饰并未被带偏,仍保留了常用的实体按键,在提升实用属性的同时,更赋予高层次的情感价值。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_前脸_车身5月17日"B级美学新标杆第十一代索纳塔美学体验日"在西安举行,第十一代索纳塔的售价政策和产品力也为我们留下了深刻的印象。在本次试驾活动中,不仅体验到了它在外观、空间、内饰、智能化、驾驶辅助和安全方面的出色表现,还感受到了它所带来的独特驾驶乐趣。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_大灯_后排全方位创新升级。“B级美学新标杆”的第十一代索纳塔凝聚了全球TOP3级的过硬品质和先进技术,实现了46项突破性创新升级。在外观、内饰、性能、配置等方面,索纳塔都有着显著的提升。其中,外观12项、内饰11项、性能11项、配置12项。此外,索纳塔还首次推出了NLine版本,以优于同级竞品的综合实力,刷新了B级车的价值上限。 查看详情>>
- 索纳塔车尾_内饰_空调出风口内饰方面,第十一代索纳塔既随潮流又保持传统,走出了自己的风格。首先是以驾驶者为中心,采用有一定倾斜角度的双12.3英寸曲面显示屏,让驾驶者的视野、操作更便捷,而一体屏的造型也是目前很多车型会采用到的主流设计,功能性上专为中国用户定制了车载微信等各类小程序应用,同时支持无线CarLife以及CarPlay,生怕在智能化这一块掉下队来;换档方式也从过去的按键换档变为了旋转式怀挡,怀档设计也是近两年越来越常见的设计,好处就是能够给中控位置预留出更多空间去实现更多功能,就比如无线充电,这一块过去就是中控换档的区域。 查看详情>>
- 索纳塔前脸_内饰_前后轮内饰上,第十一代索纳塔方向盘由四幅式变为三幅式设计,同时由风靡一时的D-CUT造型,变为下半部分微六边形,更加便于驾驶员在巡航与激烈转向时的抓握。而换挡操作机构也变为了旋转式电子怀挡,不仅更方便驾驶者操作,还带来了更大的前排中央储物空间。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_动力_雷达内饰氛围的营造方面,第十一代索纳塔,用双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、悬浮式64色氛围灯,以及NLine专属运动翻毛皮座椅,营造出,独特的、科技与运动俱佳的乘坐环境。这确实,在现有的一股脑的打造科技和豪华风的大环境下,仍然能带来独特的吸引力。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_空间第十一代索纳塔的内饰可以说是目前汽车市场中最讨喜的设计之一,新车的内饰融合了实用的物理按键和更具科技感的双12.3英寸全景曲面屏设计,这可以满足更多用户的用车需求。我不否认如今的消费者更喜欢简洁的内饰风格,但过于简洁的内饰必然会降低实用性。尽管如今的汽车产品智能化都做的很好,有很便捷的智能语音识别系统,但对于音量调节和空调调节而言,显然还是物理调节的方式更加有效也更加便捷。 查看详情>>
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