Ranger(海外) 引擎最新摘要
- Ranger头灯_引擎_动力明年开卖的新世代福特Ranger将既然现行全球战略产品的定位,因此未来若导入国内,新车样貌也会大致相同。量产作业预计会在福位于泰国和南非的2做皮卡工厂进行,动力方面福特还没有提供具体规格,推测除了和集团旗下其他轻型商用车共享的柴油引擎之外,也会有适合北美市场的汽油版本。 查看详情>>
- Ranger性能_引擎_载重而此次所揭示的预告影片,则是用「PushedtoTheLimit」来沟通,这次则是沟通为求Ranger能适应各种不同用车需求,在各种极限环境下进行测试,包含了在北美与纽西兰的雪地中,测试引擎效能与车辆动态,并且也跑去炎热的沙漠地带,在北美、澳洲、中东等超过摄氏50度环境下测试,福特更表示在高温沙漠累积超过1万公里。 查看详情>>
- Ranger引擎_改款_小改先进科技领先同级。Kuga在主动安全性上除了有AdvancedTrac先进电子车身动态稳定系统、RSC车辆防滚系统、CurveControl弯道稳定控制外,还搭载ACC主动式定速巡航系统、LDW车道偏离警示系统及LKA车道偏移辅助系统、ACS进阶主动式都会行车防护系统、全方位低速碰撞警示系统、前向碰撞预警系统、BLIS视觉盲点侦测系统含倒车来车警示等,大幅降低开车时的压力与疲劳感。另外,Kuga也提供2.0升TDCi柴油引擎选项,借由VGT可变涡轮叶片几何设计解决涡轮引擎常见的低速扭力反应迟滞之情况,其最大马力达到180匹,最大扭力更来到40.8公斤米,搭配双离合器6速自手排变速箱,加速表现畅快凌厉,同时也配置AWD四轮传动系统,轻松胜任各种路况。 查看详情>>
- Ranger引擎_尾门_前挡风玻璃高效动力系统全面进驻。全新Ranger搭载与世界顶级性能皮卡RangerRaptor同等级的引擎以及变速箱,以小排气量高效能化达到省油、洁净、省税的多重优势,更加值得拥有!首先是换装全新的2.0LBi-Turbo双涡轮柴油引擎,低转速时启动小涡轮,反应快且能降低迟滞,进入高转速后则大、小两颗涡轮一同串连运作,提供更出色的再加速能力。这具新引擎可输出213匹/3,750rpm最大马力及51.0kgm/1,750~2,000rpm最大扭力,分别较以往3.2升柴油引擎提升7%及6%之多,且对比旧款FordRanger0~100km/h加速时间缩短1.7秒。 查看详情>>
- Ranger引擎在RangerRaptor上,福特将原本的2.0升涡轮增压柴油引擎,换成了动力更强的3.0升V6双涡轮汽油引擎,并且在外观上,有相当多处设计受到F-150Raptor影响,让新车型具有更硬派粗犷的视觉感。 查看详情>>
- Ranger引擎_内饰_马力外观方面,第二代福特RangerRaptor延续了福特F-150的家族式造型设计,不过换装了Raptor车型专属的引擎盖与进气格栅设计,拥有标志性的“C型”LED日行灯,值得一提的是,新车取消了福特厂标设计,以更加醒目的“FORD”字母标志字样取代;同时,为了匹配其强劲的越野性能需求,新车也对其保险杠进行了重新设计,进一步扩大了叶子板的设计。 查看详情>>
- Ranger引擎_改装_性能上一代RangerRaptor搭载2.0升4缸涡轮增压柴油引擎,可输出最大马力210匹与500N.m扭矩。在大改Ranger发表后,市场普遍推测福特会放弃柴油引擎,替RangerRaptor更换EcoBoostV6引擎。今年1月底推出的BroncoRaptor便可作为参考,搭载3.0升双涡轮增压V6引擎,最大马力上看400匹。除此之外,ExplorerST也使用相同引擎,扭矩输出达563N.m。 查看详情>>
- Ranger引擎_座椅_防滚架外观方面,新车采用全新的设计语言,整体气场向着大哥F-150看齐,两侧大灯造型变化明显,“C”型日行灯组辨识度很高;中央的大嘴以及贯穿其中的双层镀铬饰条造型十分别致;包围的嵌套式设计配合上方微隆的引擎盖造型显得肌肉感十足。 查看详情>>
- Ranger水箱_内饰_引擎除了原本的2.0L四缸柴油引擎外,这次新Ranger也加入了新的汽油版本,采用的是2.3L的EcoBoost四缸涡轮增压汽油引擎拥有310匹马力和474Nm的扭力,除了手动挡,代号10R80的十速自动(10AT)变速箱也是一大特点,拥有十个档位,而且原厂也声称它经过了硬体部份的改进后如今变得更轻巧,而且也拥有更好的耐用性和可靠性,改进部分包括了采用新的扭矩转换器,并修改了每组齿轮之间的齿比。 查看详情>>
- Ranger引擎_变速箱在新车身下方是一个升级的底盘,其轴距比之前的Ranger长50mm、车宽多50mm。液压成型的前端结构为新的V6引擎在引擎室内创造了更多空间,并帮助Ranger适应未来的先进技术。另外前轮向前移动50mm,以获得更好的接近角和外侧以获得更好的越野能力,此外后悬架减震器移到车架纵梁外侧,让驾驶员和乘客在公路和越野时都更为舒适。 查看详情>>
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