零跑S01 雷达最新摘要
- 零跑S01续航里程_雷达_空间同时在安全性方面,零跑S01还配备了一系列主/被动安全配置,包括碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动泊车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车等配置,可以提供全方位的保驾护航。 查看详情>>
- 零跑S01雷达_启动近日,102位车主向智己汽车发出了一份联合声明,对于“天使轮版权益被超越”、“升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确”等问题提出质疑,引发了行业与网友们的极大关注。对于智己汽车前后不一的做法,3000位智己L7车主可能面临着权益上的重大损失。对此,多位车主表示,“在智己官方App社区里反馈车辆减配、虚假宣传等问题,非但没有得到合理的答复,智己的员工还辱骂车主‘大聪明’‘孔乙己’”。 查看详情>>
- 零跑S01雷达_性能尽管如此,朱江明照样立下看似遥不可及的Flag。去年7月,零跑发布2.0战略,他透露,零跑将在2023年投产激光雷达方案,2024年实现全场景自动驾驶技术。朱江明还放出狠话,零跑在辅助驾驶领域3年内超越特斯拉。我认为,零跑研发投入远低于特斯拉,即便研发效率做到极致,也无法在技术上胜过特斯拉,超越更是无从谈起。 查看详情>>
- 零跑S01内饰_后排_雷达零跑S01的主/被动安全配置很齐全,包括了碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、前倒车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车等配置。 查看详情>>
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