Polestar 2 电机最新摘要
- Polestar 2性能_内饰_电机极星Polestar2提供单电机后驱和双电机全轮驱动两种动力系统,满足不同用户的需求。单电机版本搭载一台高效电动机,采用后轮驱动布局,提供出色的能效比。而双电机全轮驱动版本则通过前后两个电动机的配合,带来更强的动力输出和更稳定的驾驶表现。无论是城市通勤还是长途旅行,极星Polestar2都能够提供平顺、快捷的驾驶感受。 查看详情>>
- Polestar 2轮毂_电机2024款双电机车型依然配置78kWh电池组,不过整体性能得到了升级。其中双电机版最大功率310kW(此前为300kW),0-60mph加速由4.5秒缩短至4.3秒;双电机PerformancePack版最大功率335kW(此前为350kW),0-60mph加速由4.2秒缩短至4.1秒。 查看详情>>
- Polestar 2电机_动力_减震器众所周知,纯电动轿跑往往具有强劲扭矩。极星2在前后轴上各有一个永磁同步电机,每个电机可输出的最大功率和最大扭矩同为150kW和330Nm,系统综合最大功率为300kW(408马力),综合扭矩为660Nm。动力数据上看,和Model3Performance高性能版相比并不落下风。 查看详情>>
- Polestar 2电机_充电Polestar2的2024款车型有四种不同的配置可供选择,分别是远程单电机、长续航单电机、长续航双电机和性能版远程双电机。这些配置涵盖了不同的价格、动力、续航里程和性能等方面,以满足不同的需求和预算。其中,远程单电机是入门级车型,售价为67,400澳元,而性能版远程双电机则是顶级车型,售价为85,400澳元。 查看详情>>
- Polestar 2电机_充电与此前版本不同,单电机版本采用了后轮驱动,动态性能全面提升。2024款单电机版本Polestar极星2由全新开发的永磁电机和碳化硅变频器提供动力。该组合可使得零百加速时间缩短1.2秒,降至6.2秒。双电机版本采用了后驱偏置设计,对传动系统设置和扭矩比进行了再平衡。在新的驱动系统中,以后置电机作为主要驱动源,再搭配在前轴上的异步电机,能为车辆提供更为澎湃的动力。为了提高能效,前置电机可以在必要时实现动力分离,可以根据驾驶员需要再迅速无缝接入。升级后的2024款Polestar极星2兼具操控与舒适,使得驾驶体验充满驾趣。 查看详情>>
- Polestar 2性能_电机_充电最新LCA报告显示,极星2的两款新车型(单电机长续航版和单电机标准续航版)出厂时的总碳排放量在24至25吨之间。在使用阶段,如果汽车通过清洁能源充电,则这个数字不会增涨。此前,在2020年公布的LCA报告中,极星2双电机长续航版的总碳排放量为26吨二氧化碳当量。 查看详情>>
- Polestar 2电机_车身_内饰目前极星2在售的包括2024款和2021款在内的共有6款车型,厂商指导价为29.98-35.88万,分为单电机标准续航、单电机长续航和双电机长续航三种类型,不过目前在深圳地区流传出极星2打折出售的消息,顶配车型甚至6折出售,可见这款车的实际销量有点拮据,要不然也不会给出这么大的优惠,当然这么大的优惠,可能也只局限于某几个车型,不会是全系产品。 查看详情>>
- Polestar 2配置_后驱_电机种种升级也使得新车在CLTC工况下,单电机标准续航版本的纯电续航可达670公里,单电机长续航版本的纯电续航为780公里,而双电机长续航版本则为650公里,三者相较于旧款车型均增加了100公里、140公里和95公里。 查看详情>>
- Polestar 2前脸_电机_空间极星2共有三款车型可供选择,都采用三元锂电池。单电机标准续航版官方续航485km,单电机长续航版官方续航565km;双电机长续航版电池容量78kWh,比前两款车型略大,最大功率300kW;最大马力408Ps;最大扭矩660N·m,零百加速4.7s。 查看详情>>
- Polestar 2后备厢盖_显示屏_电机2024款极星2继续提供单电机版本和双电机版本,其中单电机版由老款的前驱改为后驱,驱动电机的最大输出功率分别为200千瓦和220千瓦,峰值扭矩490牛米,百公里加速成绩缩短至6.2秒。双电机版本配备了全新的后电机,系统综合最大输出功率高达310千瓦,峰值扭矩740牛米,百公里加速成绩4.2秒。此外,该车提供了69千瓦时,82千瓦时和78千瓦时三种容量的三元锂电池组,所对应的CLTC纯电续航里程分别为670km,780km和650km。 查看详情>>
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