Czinger 21C 马力最新摘要
- Czinger 21C座椅_马力与Blade一样,21C采用了中置发动机布局,但是动力系统的相似之处也就到此为止了。Blade所使用的700马力的三菱LancerEvolutionX上的4B11T四缸涡轮发动机对21C项目来说显然是不够的.因此,Czinger决定自主开发动力总成,主要动力输出源自一台自主研发的2.9升双涡轮增压V8发动机,配有平面曲轴以及干式油底壳,最大功率在10500转时为950马力。它可以使用各种辛烷值的汽油,或者类似E85或碳回收甲醇的燃料。该发动机与公司内部设计的七速序列式变速箱相结合。根据21C首席工程师EwanBaldry的说法,它具有像双离合器变速器一样跳过档位的能力,但重量减轻了大约60磅 查看详情>>
- Czinger 21C马力_速度_悬架DivergentTechnologies开发的分散自适应生产系统(DAPS)已经成为一个非常有效的“数字汽车工厂”,被用于制造1,250马力的21C——一款革命性的超级跑车,它不仅具有由3D打印的制造流程,而且具有由3D打印制造的的关键部件。 查看详情>>
- Czinger 21C宽度_车身_马力当然,为了获得足够叫板Valkyrie的动力储备,Czinger21C在动力系统这一环也是给出了让人瞩目的答案。Czinger21C选择了采用混动系统的解决方案,其中两台电机负责驱动前轴,而自家开发的那台红区转速11,000rpm的2.88升V8双涡轮增压发动机则与一台7速序列式变速箱配合将动力输送至后轴。整套动力系统能让Czinger21C获得高达1233马力的输出,相比Valkyrie那6.5升V12混动系统所创造的1176马力还要来得高些。 查看详情>>
- Czinger 21C性能_马力_尾翼Czinger并没有就此止步。对发动机进行补充的是800伏电气系统,由动能电动发电机组充电,该系统可为后轮上的发动机驱动增加100马力,同时为驱动每个前轮的120千瓦电动机提供动力。通过这种电动全轮驱动装置,系统总输出功率约为1,350马力。其2.8千瓦时的钛酸锂电池使21C仅靠电力就能以适度的加速度短距离行驶。 查看详情>>
- Czinger 21C车身_马力_升级根据Czinger表示,进化后的21C混合动力Hypercar现在的宽度增为2,050mm。动力依然来自混合动力系统,这个系统将两台电动马达(负责驱动前轮)与Czinger内部开发的2.88升V8双涡轮增压引擎配对,总综效马力输出达到1,250ps。由于21C的干重只有1,240公斤,这使其拥有1:1的马力重量比,加上四轮驱动设置,这种组合为它提供了卓越的性能数据。 查看详情>>
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