兰博基尼LM002 发动机最新摘要
- 兰博基尼LM002发动机_车窗_时速3.1968年,生产总监和技术总监的职位由年轻工程师PaoloStanzani出任。他于1963年加入公司,年仅27岁。Stanzani开发了Countach项目并让该车型成为20年中世界上最快的超级跑车,因此备受赞誉。Countach采用了传动轴置于发动机缸体侧面的全新传动系统,也是首款采用剪刀门的量产车型。这些亮点在如今兰博基尼12缸车型中依旧突出。之后,Stanzani还打造了四座跑车Urraco,搭载横向后置V8发动机,采用了Heron型燃烧室。发动机还采用了其它技术创新,例如前后麦弗逊独立悬挂、内凹式方向盘,以及位于驾驶舱前方的转向柱。 查看详情>>
- 兰博基尼LM002发动机_动力Winkelmann先生表示:“在全球发生巨大转变的背景下,兰博基尼推出全新电动化规划很有必要。我们希望通过切实的举措为持续减少对环境的影响而做出贡献。基于此,兰博基尼推出了包括产品和圣亚加塔·波隆尼总部在内的全面规划,带领我们在始终坚持品牌基因的同时走向更加可持续的未来。在制造拥有超凡性能的发动机方面,兰博基尼一直是卓越技术的代表,而我们将继续以此作为创新进程中的重中之重。今天的规划得到了品牌历史上最大投资计划的支持,并将进一步深化兰博基尼对客户、拥趸、员工及其家人,以及对公司于艾米利亚-罗马涅大区的诞生地和卓越的‘意大利制造’所作出的贡献。” 查看详情>>
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