当汽车在行驶过程中，发动机的转速和负载会发生变化，导致变速器各挡位的传动比也会发生变化。这种变化使得汽车的传动系统在不同工况下的传动比呈现出不稳定性。 平均传动比是指汽车在整个行驶过程中，发动机转速和负载的平均值对应的传动比。它反映了汽车在稳定行驶状态下，发动机输出扭矩与传动系统输入扭矩之间的关系。由于汽车在行驶过程中，发动机的转速和负载会发生波动，因此平均传动比也是不稳定的。 瞬时传动比是指在某一时刻，发动机的转速和负载所对应的传动比。它反映了汽车在某一时刻的传动系统工作状态。由于汽车在行驶过程中，发动机的转速和负载会不断变化，因此瞬时传动比也是不稳定的。 总之，平均传动比和瞬时传动比的不稳定性是由于汽车在行驶过程中，发动机的转速和负载会发生波动所导致的。这种不稳定性对于汽车的燃油经济性、动力性能和安全性能等方面都有重要影响。