1. 直列式（In-line）：所有气缸排成一排，同轴度好，结构紧凑，适用于小型发动机。 2. V型（Vee）：将气缸分为两组，呈V字形排列，降低发动机高度，减少振动和噪音。 3. 对置式（Opposed）：将气缸分为两组，呈水平对称排列，平衡性好，适用于高性能发动机。 4. W型（Wankel）：将气缸分为三组，呈W形排列，体积小、重量轻、功率高。 5. L型（Flat）：将气缸分为两组，呈平卧状排列，结构紧凑，适用于高速发动机。 6. H型（Horizontal）：将气缸分为两组，呈水平排列，适用于大型发动机。 7. X型（X-engine）：将气缸分为四组，呈X形排列，平衡性好，适用于高性能发动机。