1. 定义： 真空胎，即无内胎轮胎（Tubeless Tire），是一种内部自然形成真空的轮胎。而非真空胎则是指传统的有内胎轮胎(Tube Tire)。 2. 结构： 真空胎内部没有内胎，而是通过轮胎与轮辋之间的密封来保证气密性。非真空胎则有内胎，通常是一个橡胶或塑料制成的封闭圆筒，充气后固定在轮胎内。 3. 优点和缺点： 真空胎的优点主要有： - 更轻便，因为无需携带内胎； - 更耐磨，因为轮胎与地面接触更均匀； - 更易于安装和维护，例如更换轮胎时只需将新胎对准轮辋并压入即可，无需取出旧内胎等繁琐操作； - 更不容易爆胎，因为漏气点更容易发现和处理。 然而，真空胎也有其局限性，如： - 由于轮胎与轮辋直接连接，因此对轮辋的质量要求较高，否则容易出现漏气现象； - 真空胎需要使用专用的真空胎补胎工具进行修补，而普通补胎工具无法应对。 非真空胎的优点主要是： - 结构简单，容易维护； - 轮辋质量差一些也不会影响使用。 然而，非真空胎的缺点也很明显： - 重量相对较重； - 磨损较快； - 容易发生内胎爆破的情况，尤其是在高速行驶中。 4. 适用场景： 真空胎多用于自行车、摩托车、汽车等领域，尤其是高性能跑车和高性能轮胎。非真空胎则广泛应用于各种低性能车辆和普通民用轮胎上。