全时四驱动力（通常称为全时四驱系统）是一种汽车驱动系统，它能够将发动机的动力分配到四个车轮上，以提高车辆的越野性能和稳定性。关于动力分配，全时四驱系统会根据路况和驾驶条件自动调整前后轮之间的扭矩分配。 具体来说，在正常道路上行驶时，车辆可能会以前轮驱动为主，以确保良好的燃油经济性和驾驶舒适性。然而，当遇到湿滑、崎岖或低摩擦力的路面时，系统会将更多的动力分配到后轮，以提高牵引力和稳定性。在某些高级的全时四驱系统中，甚至可以实现前后轮之间50:50的动力分配。 此外，一些全时四驱系统还配备了扭矩矢量分配功能，这意味着系统可以根据每个车轮的需求和车辆的行驶状态，独立调整每个车轮的扭矩分配。这种调整可以基于车辆的转向角度、加速度、制动情况和其他因素进行实时优化。 总的来说，全时四驱系统的动力分配是自动和动态的，旨在提供最佳的牵引力和稳定性，无论车辆是在普通道路还是越野环境中行驶。