新福克斯的底盘包括承载式车体结构，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用SLAControlBlade多连杆悬架。新福克斯的底盘细节上，如发动机总成被棉质护板覆盖，并配备了扰流板，这些改动旨在提供更好的驾驶体验。同时，新福克斯在底盘结构上进行了细微的调整，以适应当地的路况和需求。相较于传统的五连杆独立悬挂，新福克斯的底盘在舒适度和运动性能上均有所优化。此外，新福克斯的前副车架采用了一体式冲压构造，增强了结构的稳固性。