胎压报警（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），当某个轮胎的气压发生变化时，车辆轮胎的滚动半径发生变化，导致车轮之间产生轮速差，以达到监视胎压的间接目的。
工作原理 间接式胎压报警实际上是利用汽车ABS刹车系统来计算车辆四个轮子的转动圈数，如果某一轮胎压力低，那么转动的圈数就会与其他车轮不同，从而达到胎压监测功能。间接胎压报警无需附加配件，实现成本较低。
缺点 当四个车轮同时压力不足时，轮速差相同这种监测方法无法提供报警作用。另外车轮转弯，湿滑路面打滑等都会导致轮速差，因此间接式胎压监测存在局限性。