配气机构的作用是为发动机的进气、压缩、作功和排气过程提供精确的控制。它主要包括以下几个部分： 1. 气门：气门是控制进气和排气的关键部件，位于气缸盖和气缸盖之间。根据发动机的需求，气门可以分为进气门和排气门。 2. 气门弹簧：气门弹簧用于支撑气门，使其保持在正确的位置。它们通常由钢制弹簧组成，具有较高的弹性和耐用性。 3. 气门挺杆：气门挺杆用于将凸轮轴的力传递到气门上，以实现气门的开启和关闭。常见的气门挺杆类型包括液压挺杆和机械挺杆。 4. 凸轮轴：凸轮轴上装有凸轮，用于驱动气门的开启和关闭。根据发动机的类型，凸轮轴可以是单顶置凸轮轴（SOHC）或双顶置凸轮轴（DOHC）。 5. 气门驱动机构：气门驱动机构负责将凸轮轴的旋转运动转化为气门的往复运动。常见的气门驱动机构类型包括顶杆驱动和气门驱动链。 总之，配气机构的主要作用是为发动机的进气和排气过程提供精确控制，以确保发动机的高效运行。它可以分为进气门、排气门、气门弹簧、气门挺杆、凸轮轴和气门驱动机构等几个部分。