伊兰特乘客双人座总成改造
- 铂驰旅行家T型依维柯小额头房车;风阻低通过性更好今天给大家带来一款基于依维柯欧胜底盘改造的自行式C型房车,名为铂驰旅行家小额头单拓版房车。车内亮点颇多,诸如内饰融入了北欧设计元素、奔驰V-CLASS原厂双人座椅+皮革卡座、尾部吊床也让乘客可以感受到更加适宜的居住氛围。 查看详情>>
- 广州车展|5.3秒破百 伊兰特买菜将成历史每个品牌都有独特的高性能运动系列车型,譬如大众R、宝马M、奔驰AMG、奥迪RS和福克斯RS系列车型等,现代N系列也是如此。他们拥有同一个特点,都是基于走量的买菜车车型改造而来,通过不一样的动力总成、量身定制的运动性能调教和独特的运动套件等打造成高性能车型。将在广州车展上亮相的伊兰特N-Line也是一样。 查看详情>>
- 自己动手实现梦想!!!😍😍开着改造好的面包车跑滴滴, 😝😝😝很多乘客上车之后都赞不绝口, 😒😒😒没想到五菱面包车也能这么豪华。 😛😛😛车内的座椅柔软舒适,还支持电动调节, 😍😍😍虽然比不上价值百万的丰田埃尔法,但是不输售价几十万的别克GL8。 😝😝😝 有一位乘客发现五菱宏光的座椅上居然还印着阿斯顿马丁的标签,座椅上的印花是找人定制的。 😛😛😛我的梦想是买一辆阿斯顿马丁,既然自己的梦想难以实现,不如自己动手实现梦想。 #五菱宏光S# 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 十来万颜值天花板,小改动超拉风👉前不久ELANTRA N高调上市,这无疑让伊兰特这个名字又火了一把。高性能固然有料,但未必适合绝大多数消费者,那么不妨了解一下伊兰特N Line,一台性价比出色,颜值也绝不含糊的年轻派座驾。 🌟一句话点评伊兰特N Line:全新伊兰特已经上市一段时间了,此次北京现代推出伊兰特N Line是想把车系做得更细分。伊兰特N Line设计上很贴近ELANTRA N,但动力总成上和普通版伊兰特高配是保持一致的,采用1.4T+7DCT的组合。 👍优势: 1、外表运动,设计上贴合高性能车ELANTRA N 2、驾驶感受很好,1.4T+7DCT的组合匹配度高 3、驾驶模式较多,运动模式还分为两挡,包括sport和sport+ 4、配置很高,高配车型后排提供座椅加热 5、作为紧凑型轿车,后排空间较大,人体工程也很到位👎不足: 1、车内整体用料一般,车门内侧塑料感较强 2、车机智能化程度一般 [_LinkTopic:伊兰特Elantra N,81137,23][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 路虎揽胜内饰:宾利黄的奢华改造嗨喽小伙伴们,你们有没有注意到路虎揽胜的后排中扶手上有一座山峰装饰,独具匠心呢?它是最近一次豪华内饰改造的独特点之一,让这台越野座驾更显优雅奢华。 这次路虎揽胜改造的颜色来自于宾利黄色,以其鲜明而典雅的颜色,为整个内饰注入了灵魂。顶部的天窗营造出宽敞明亮的空间,让驾驶者和后座乘客感受到豪华座驾的尊享。车内中控台采用了黑色哑光质感,配合黄色缝线,配出了简约时尚的高贵气质,外带金属质感的线条感,让整体视觉感更加优美。 而且仅仅这些还不够,每一个细节都在往更华丽的方向升级。座椅上和地毯上都加入了路虎标志的绣花,尽显地位和身份,还有仿皮材质的软化处理,取代了粗糙的内饰材质。不断的提升设计细节和装饰层次,让路虎揽胜的内饰变得独具匠心,让每个驾驶者都能成为路虎家族的一员。 最后,别忘了我们的主角-后排的山峰扶手,这是改造的完美点睛之笔。不同于一般的扶手造型,它尽显路虎的特色——勇敢、强壮和不羁。结合整个车内的设计,这个细节更是成为了独特的标志。 总之,路虎揽胜再次彰显了自己在设计和豪华方面的实力。用这样一个奢华内饰改造,它不仅仅是一款用于越野行驶的座驾,而是带着所有人们走向高贵之路的骄傲。 查看详情>>
- 伊兰特销量“断崖式”下滑,还不如名爵5为了控制成本,新款伊兰特的车身钣金采用轻量化的材料,车漆又偏薄,没有美系车、德系车呈现出来的厚重感。车主陈先生表示有一次在石子路上,他的这辆车被路上蹦起来的石子打了一下,没想到底漆都露出来了。 胎噪、风噪比较明显 现代伊兰特作为一款A级车,内饰呈现出的塑料感比较明显,车门和底盘上只有少量隔音材料,正是如此这辆车跑高速的时候不能有效隔绝噪音。当车速超过100公里每小时,坐在车内就能感觉到明显的胎噪和风噪声,与后排乘客交流的时候需要刻意抬高嗓门,从中可以看出这辆韩系车的隔音效果一般。 配备1.5L+CVT动力总成的车型在市区代步没问题,但是在跑高速的时候这一套动力系统就会让人感觉使不上劲,车速达到100码想变道的时候,即便油门踩到底也感觉不到提速。在市区行驶车速控制在100公里以下没问题。[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验😃[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 伊兰特搭载的是1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。 💖首先说说加速表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的😔,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象。 💖伊兰特的这套动力总成居然在开起来时,是比较平顺的😍,这让我很惊讶,进步非常明显。但是,它的这个动力表现有点太过于偏向舒适性调校了,踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应,但日常代步开着真的挺舒服的。 💖底盘表现真的值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错😃,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣,但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫。 总体来说,这台车是取悦驾驶者的,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一😀。 查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验一点驾驶体验 这台伊兰特搭载的是1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。首先说说加速表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象。但是伊兰特的这套动力总成居然在开起来时,是比较平顺的,这让我很惊讶,进步非常明显。但是,它的这个动力表现有点太过于偏向舒适性调校了,踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应,但日常代步开着真的挺舒服的。 底盘表现真的值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣。但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫。总体来说,这台车是取悦驾驶者的,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一。#伊兰特# 查看详情>>
- 开起来更运动的现代伊兰特底盘有点意思,它有一股子韧劲,且比较紧致,给人感觉运动感这方面营造得着实不错,非常好开,且灵活。感觉1.4T的动力拖了这个底盘的后腿吧。 这台伊兰特搭载的是1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。首先说说加速表现,在伊兰特的这套动力总成居然在开起来时,是比较平顺的,但是,它的这个动力表现有点太过于偏向舒适性调校了,踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应,但日常代步开着真的挺舒服的。 底盘表现真的值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣。但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫。总体来说,这台车是取悦驾驶者的,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一。[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 北京现代胜达改款后耐看了好多!在国内市场不行。过去韩系车的标签无非质量好、价格便宜。我们不难发现,大多数说自己的现代车型质量可靠的多是2010年左右的车型,🎉🎉🎉也就是说这些年韩系质量可靠的标签已经破灭。菲斯塔、伊兰特等车型的碰撞测试成绩都不太好看。 当然,现代的技术实力还是不容小觑,例如那套2.0T + 8AT的动力总成,在国外市场就深受好评,只不过在索纳塔、K5上都不是标配。但在今年中期改款的现代胜达上,全系标配了这套动力总成。🌿🌿🌿 中期改款胜达对外观和内饰进行了一定调整,虽然看起来仍然算不上紧跟当下潮流,但总算是能看了。🔥🔥作为一台大六座SUV,胜达在配置上十分适合作为一台家用车,后排四张座椅支持电动放倒,同时还有后排乘客遗忘提醒功能,防止将小孩或宠物遗忘在车内。 [_LinkTopic:胜达,7989,23] 查看详情>>
- 起亚k3和伊兰特哪个好?兄弟车型巅峰对决大家好,今天我想和大家谈谈两款在紧凑型轿车市场中曾经风光无限的车型,它们分别是北京现代的伊兰特和悦达起亚的K3。 背景:曾并驾齐驱的“风云车型” 首先,有人可能会认为伊兰特是新车型,起亚K3是新改款,那为什么它们会一同出现在我们的讨论中呢?事实上,伊兰特是北京现代最早引进国产的车型,而K3是起亚的中流砥柱,两者曾经并驾齐驱,是当时的“风云车型”。 定位及销售策略:价格差不多 虽然伊兰特和K3在定位上都是家用车型,但近期销量是有差距的,这可能与品牌策略有关,毕竟一个是北京现代,一个是悦达起亚,虽然同属一个总公司,但它们是两个完全不同的汽车品牌。 为了进一步探讨这个问题,让我们选择伊兰特的2022款1.5L CVT 20周年纪念款和K3的2023款1.5L CVT尊贵版进行详细比较。 外观:平分秋色 老款K3一直因外观问题备受车主诟病,但2023款的外观有了明显改进,更加年轻化。伊兰特则保持了较为传统的外观,两者在外观评分上趋于接近。 内饰:各有千秋 伊兰特搭载双10.25英寸的大联屏,而K3也有两个10.25英寸的大屏,不同之处在于它们的屏幕是否连在一起。此外,它们都搭载可视换挡杆,内饰各有特色。 空间:相差不大 虽然K3在车身尺寸上稍微逊色,但它的车身更高,因此乘客享有更宽松的头部空间。不过K3的后排座椅支持比例放倒,而伊兰特则不支持。 配置:K3更丰富 经过对比,K3的配置更加丰富,包括DOW开门预警、侧车车侧预警系统、并线辅助等,而伊兰特没有这些配置。不过伊兰特的主副驾驶座更加舒适。 动力:完全相同 两款车都搭载相同的1.5L发动机和CVT变速箱,动力配置一样。 续航:K3更长 K3具有更大的油箱容积,因此续航更长,而两者的燃油经济性差异不大。 价格:相差不大 两款车的指导价相差不大,K3稍贵一些,但在购车时的优惠政策下,两者的价格相差不到2000元。 结论:伊兰特和K3各有优点,起亚K3略胜 综合来看,伊兰特和K3各有优点,但价格是消费者购车时更为看重的因素之一。然而,购车不仅仅是看指导价,实际的优惠政策也需要考虑。如果你喜欢配置更丰富的车型,那K3可能更适合你。 查看详情>>
- 风格不被定义,看车友改装的风行M7如何突破埃尔法防线中排空间的改装亮点主要是对座舱内饰的进行“精装修”,倘若你决心要进行改装,头等舱式航空座椅则是必改选项,就如这款风行M7的改装案例来看,改装后的风行M7中排座椅功能配置更为全面,支持360°旋转、电动调节、加热、通风、按摩以及向后放平等功能,还配备可调节头枕,第二排乘客可“躺平”在座椅上,让风行M7随时变身移动的休息空间。而第三排座椅,空间表现也相当给力,即便在满员情况下,头部及腿部空间仍很宽裕,休憩娱乐空间进一步拓展。 座舱内的“硬装”座椅改完,全车的内饰“软装”改造也少不了,能够在视觉上提升整车的质感氛围。风行M7的内饰风格还是偏于豪华奢雅的,从目前的改装方案来看,许多车主的内饰风格均以纯色或者拼色碰撞设计为主色调,从色彩搭配上给予一定的视觉冲击力。#风行M7##改装# 查看详情>>
- 丰田考斯特17座现车(柯斯达)TOYOTA一汽丰田 丰田考斯特17座商务版 全国三包 全国联保 3年十万公里 外观:金色 内饰:米色内饰 内饰配置内容梗概 外观内容: 1.原厂外观 a镀铬前中网雾灯总成 b电动镀铬后视镜 c封闭隐私玻璃 d后尾灯总成及镀铬边框 e后尾门镀铬装饰条 B其他外观组件 a.高级自动伸缩电动台阶 c专业定制中门LOGO(选择性) d.带logo标的轮毂罩 e.高级3M玻璃防爆膜(不含前挡) f.车身两侧3M彩条 2.内饰布局 A.驾驶舱 a.驾驶位真皮包裹打孔 b.副驾驶真皮包裹打孔 c.发动机装饰罩 e.dvd导航主机 f.吸顶折叠电视 B.主仓 a全车实木地板 b全车手动百叶窗帘 c窗帘装饰框 d窗帘挂衣钩 e侧壁蒙皮软包 f桃木装饰压条 g车顶两侧LED长条灯 C.电器 ①保温水壶 ②侧开门冰箱 ③冰箱外装饰罩 ④正玄波逆变器 ⑤全车电路升级 ⑥空气净化器 ⑦阿尔派音响套装 ⑨加强型新配暖风机 ⑩安装无线充电座 D.座椅 a.双人汇报席对座1张(支持旋转) b商务座椅带埃尔法样式头枕(9张) c后四连排商务座椅 E.其他 a开关控制面板 b雨伞 c插座 d秘书卓LOGO标 查看详情>>
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