伊兰特下线提车车胎
- 北京现代全新伊兰特下线,外观大变样北京现代全新伊兰特下线。 查看详情>>
- 神速!全新国产伊兰特已下线近日,我们从相关渠道获悉,全新国产版伊兰特已经北京现代工厂正式下线。据悉,新车基于i-GMP平台打造,外观延续了海外版年轻时尚的设计,动力上或将搭载1.5L自然吸气引擎和1.4T涡轮增压引擎,而混动版也有望于2021年亮相。 查看详情>>
- 北京现代全新伊兰特下线 紧凑型轿车一触即发【太平洋汽车网 新车频道】近日,我们从相关渠道获悉,全新国产版伊兰特已经北京现代工厂正式下线。据悉,新车基于i-GMP平台打造,外观延续了海外版年轻时尚的设计,动力上或将搭载1.5L自然吸气引擎和1.4T涡轮增压引擎,而混动版也有望于2021年亮相。 查看详情>>
- 国产全新伊兰特下线,最快今年三季度上市近日,网络上曝出国产全新伊兰特已经下线,还有一张实车照片,看来这事假不了。 查看详情>>
- 北京现代第七代伊兰特下线视频曝光 有望三季度上市日前,我们从相关渠道获得了北京现代全新伊兰特车型的下线视频,从视频中片头来看,这次北京现代全新伊兰特将命名为第七代伊兰特。动力方面,基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特或将分别搭载1.5L及1.4T发动机,新车有望于三季度上市。 查看详情>>
- 北京现代全新伊兰特下线 颜值升级 设计前卫近日北京现代重磅车型全新伊兰特正式下线,伊兰特在国人心中还是有这非常重要的地位,无论是在家用车市场,还是作为出租车口碑一直都是非常好,新车延续了海外版的设计,基于i-GMP平台打造 查看详情>>
- 或三季度上市 现代全新伊兰特国内下线日前,北京现代国产全新伊兰特已经正式下线,新车的外观和配置相比海外版车型将有所调整。动力方面,全新伊兰特或采用1.5L/1.4T发动机,混动车型有望2021年投产。 查看详情>>
- 国产全新伊兰特正式下线 搭载1.4T和1.5L发动机近日,从相关平台了解到,北京现代国产版的全新伊兰特已经在北京现代北京工厂正式下线。新车将会在下半年正式上市。 查看详情>>
- 国产现代全新伊兰特下线,现代向上突进的希望来了?今年3月18日正式发布全新一代伊兰特。近期,国产现代全新伊兰特已正式下线,据悉新车将于今年三季度在国内正式开售 ,未来也将继续与日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等车型竞争。自2003年引入国内市场以来,伊兰特凭借着皮实耐用、性价比高的特点,成为了诸多地区的公务用车和出租车首选。伊兰特作为韩系现代在紧凑家轿领域内的主打产品,也是在华市场中一款十分经典的车型了。目前韩系车的发展不尽如人意,因此伊兰特成了大家心目中的一款“神车”。为了稳住韩系车的地位,伊兰特也加快了换新的步伐。此次全新换代的伊兰特,在国内市场还会重现当年的辉煌吗?这里我们就来看一下。 查看详情>>
- 第七代伊兰特国内下线,颜值依旧犀利日前,网上公开了北京现代国产全新伊兰特的下线图片,新车在配置上相较海外版有所调整,但外观设计基本沿用海外车辆造型。并且在动力方面,全新伊兰特搭载了1.5L以及1.4T两个版本,而且有望推出混动版本,据悉混动车型将在2021年投产。 查看详情>>
- 国产现代全新伊兰特下线 思域看到我你怕不怕日前,我们从相关渠道获取到了一组国产全新伊兰特的实拍图,该消息显示新车已经下线。但新车对细节处进行了一些微调,前进气格栅造型有所调整,同时也取消了尾部的贯穿式尾灯。 查看详情>>
- 国产全新伊兰特下线,外观“减配” 第三季度上市网上车市从获取了一组国产版第七代伊兰特图片,新车已正式下线。国产版车型在外观部分有所“减配”,格栅造型进行调整并取消了贯穿尾灯。新车将于三季度正式上市,动力预计沿用现款领动1.5L和1.4T发动机,上市后将与大众朗逸、本田思域等合资紧凑型轿车展开竞争。 查看详情>>
- 北京现代第七代伊兰特下线 预计今年5月上市/延续海外设计此前,现代第七代伊兰特正式以线上直播的形式在美国西好莱坞全球首发亮相。日前,行车视线从国内短视频平台中发现了一段关于北京现代第七代伊兰特下线的视频,新车已经在工厂正式组装下线,并且最快将于今年5月正式上市,外观上新车和海外版车型进本保持高度的相似。 查看详情>>
- 全新伊兰特国产版下线,三季度上市全新一代伊兰特国产版已经北京现代工厂正式下线了。新车最大的亮点就是全新一代车型颠覆性的外观,特别时尚、前卫。普通燃油版车型会在今年第三季度上市。而混动版最快明年会亮相。 查看详情>>
- 造型依旧犀利,预计三季度上市,全新伊兰特国产下线日前,最新一代现代伊兰特已正式下线,通过相关媒体曝光的几幅图片来看,外观大体上和海外版本没有明显区别,车头依旧采用了大面积的梯形中网,两侧LED头灯锐利动感。侧面采用了折线式型面设计,有一种钻石切割的既视感。尾部则比较宽厚,并有可能沿用海外版本的贯穿式尾灯。尺寸方面,该车长宽高为4676/1826/1414mm,轴距为2720mm。内饰采用了10.25寸的双联屏,四辐方向盘也采用拼色设计。动力方面或将和朗动一致,采用1.5L(84.6kW)和1.4T(95.6kW)发动机,分别匹配CVT和7DCT变速箱。此外还有望引入常规混动版,由1.6L+电动机组成,最大功率103.7kW,峰值扭矩264N·m,匹配双离合变速箱。预计全新伊兰特将于第三季度上市,不出意外的话,其命名可能还是“x动”,和其他伊兰特衍生车型共线生产销售,而混动版本有望2021年投产。 查看详情>>
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