伊兰特发动机很差
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- 全新伊兰特照片曝光 将搭1.4T发动机近日,我们从海外媒体获取了一组现代全新伊兰特的照片,目前该车已经在韩国开售,预计今年第三季度将会在国内正式上市。 查看详情>>
- 国产发动机已经超越了合资车?国产发动机很差吗?看完明白了我来分享一下,经过近30年的技术积累,特别是最近10年国内汽车发动机行业技术的长足进步,其实最近几年中国的汽车发动机技术已经开始取得突破,大大缩小了和国际先进企业技术上的差距。 查看详情>>
- 上市仅两个月,第七代伊兰特就被车主投诉问题多第七代伊兰特是2020年10月上市的,两个月以来,年轻消费者被其外观设计吸引,纷纷充当小白鼠,但是选购之后才发现,新车的质量是真的很差。特别是转向系统异响成为第一批车主的投诉重灾区。 查看详情>>
- 现代全新伊兰特N-Line谍照曝光 将搭1.6T发动机今年3月,现代全新伊兰特首发亮相,这款新车是伊兰特的第七代车型,使用现代i-GMP平台打造,并采用了“Parametric Dynamics”的设计理念。近日,网通社从海外媒体获得一组全新伊兰特N-Line谍照,新车沿用了全新车型设计,预计搭载1.6T发动机。 查看详情>>
- 油耗4.9升/1.5L自然吸气发动机 全新伊兰特燃油信息据悉,现代汽车旗下的一款紧凑型汽车——全新伊兰特的燃油申报信息被曝光。新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机,但在外观上与现款车型基本相同。 查看详情>>
- 现代也要高性能?伊兰特新车曝光,或搭1.6T发动机近日,网新社获取了一组现代申报的前保险杠专利图,经过我们对比之后推测会是北美市场销售的伊兰特N Line。作为车系中主打运动性能的车款,海外版伊兰特N Line搭载的是一台性能出众的1.6T发动机,同时还有手动变速箱的选项。 查看详情>>
- 现代全新伊兰特N渲染图曝光 搭2.0T发动机近日,网通社从外媒获得一组现代全新伊兰特N的渲染图,新车是基于全新伊兰特打造而来,你可以简单的理解为这是全新伊兰特的高性能版本。 查看详情>>
- 搭1.5L发动机,现代全新伊兰特申报图曝光【懂车之道 新车】伊兰特从1990年上市到现在已经有第七代车型,而国内是从2003年开始才引进第三代伊兰特,首先服务的是出租车市场,是最低版本的,也凭借着出色的做工和较低的油耗,让出租车师傅也是连连叫好。从一代伊兰特到现在为止,伊兰特家族累计销量已经接近1400万辆,堪称全球最畅销车型之一。 查看详情>>
- 发动机和变速箱看似都没变的伊兰特,有哪些技术干货?伊兰特之于北京现代,犹如曾经的桑塔纳对于上汽大众的重要性。自2003年进入中国市场,27年间,伊兰特几代车型积累了470万中国用户,占到伊兰特全球180个国家1400万用户的三分之一强,已经证明了一切。 查看详情>>
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- 伊兰特N Line车型官图公布 搭载1.6T发动机最近,豪哥说车获悉现代汽车公布了旗下伊兰特N Line车型的官图。这款运动车型是基于普通版车型打造,自然会在设计上有体现,比如新车格栅右侧装有"N Line"徽章等等。不仅仅是外观炸裂,核心硬件上也得有实力才行。伊兰特N Line搭载的1.6T发动机,最大可以输出201马力,峰值扭矩则是265牛·米,匹配的则是6速手动挡变速箱或7速双离合变速箱。希望未来国产版伊兰特也会有这样的性能版本,可以提升车型的话题感。 查看详情>>
- 国产车的耐久性真的很差吗?自从去年8月我入手了奇瑞瑞虎7p,我对它有了更深的了解。不可否认,外国品牌汽车有其独到之处,但同样存在短板。尽管有人对国产汽车持保留意见,甚至贬低,但我们必须看到,包括政府部门在内的许多机构都选择了国产车作为他们的用车。这背后,正是中国汽车工业和科技水平的巨大进步。我们不能再以过去的眼光看待国产车,认为它们与进口车相去甚远。 查看详情>>
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