伊兰特温控开关改装

汽车发动机冷却系统上一般有3~4个传感器，分别是冷却液液位传感器、冷却液温度传感器（1~2个）、温控开关，还有些车型使用的是电子节温器，它也有温度监控的功能。有些人分不清这几个传感器的区别，其实它们各自的功能是不同的，安装的位置也不同。 查看详情>>

汽车是我们最常会运用到的交通工具，汽车让我们对于速度有了新的认知。当然不仅仅是速度方面还是舒适度和自由度上综合来说真的是不二之选，那么对于现在的这个炎炎夏日来说，真的是难熬啊！但是没关系我们有汽车空调，今天小编就为大家介绍一下汽车空调电子温控开关坏了这个问题吧。 查看详情>>

起亚K2空调温控开关在哪？ 查看详情>>

09款，冷风温度控制switch在哪里，容易替换吗。 查看详情>>

白日还好，到了夜晚空调变得太凉了，驾驶途中总是手动启停空调也不是个办法，就凭自己的专业优势，某宝上淘了个12V温度控制器，昨天刚到，今天下午干完活，下起了暴雨，无聊就坐车里动手干了，全程不到一个小时，主要是拆开空调控制器，分析摸索线路浪费点时间。开拆用的就是这款电子温控器，12伏供电，经测量S1跟S2不会与供电线或地线产生任何连接，只是开关作用，正是我需要的，手头没有车用电线，超五类网线刚好有一段，按所需要功能分配颜色风门拉线拉线卡别掉了拆开看结构找到ACC键，用万用表测量是六下角横向的两个针脚，六下角倒数第二个就是ACC，而最六下角那个经测量是COM，等下需要的就是ACC，而COM是不要改的把ACC线剪断，把控制线接上，等于把温控器串联在ACC上胶布包好，如果是并联接法，ACC键跟电子温控同时使用就没有意义了失去了手动关闭功能，所以必须是串联。收音机刚好可以取电，就取ACC（这里的ACC不是空调控制，而是车载供电线12V正极，受控于机械钥匙），再取GND（接地）插入钥匙通电，亮了，上面红色显示车内温度，下面蓝色显示设置温度，把温度传感器放在进风口就行了装好试了一下，当温度下降到预设温度时，ACC灯就灭了，空调自动停止制冷，当温度回升到高于预设2摄氏度时空调又启动了。先试用几天，再给控制器找个位置，本来打算安装在应急灯按键上，怕以后车不要了，影响出售，还是安在点灯器前面的物品框里面，上次自己做底盘隔热时，发现里面空间挺大的，除了两条手刹机械拉线和点烟器供电，没有其它的了，对于放手机或其它物品没有影响，反正空调温度设置好了，只要打开ACC就行了，不用手动控制了。之前就是白日开空调还行，晚上开空调，刚开还行，等下太冷了，得边开车边关空调，等下热了又要重新开空调，对行车很不安全。懒人有懒招吧，过几天试着好了，再把最后的安装效果补上。最后还是决定安在底下，毕竟双闪灯开关附是驾驶视线范围，对于夜间高速行驶是有一定影响的，本来打算靠六一点，结果底下是点烟器电线固定柱子，拆开才看到，表面已经划花了。 查看详情>>

捷达水温高风扇不转温控开关换的新的？ 查看详情>>

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迈巴赫S480改装原厂电动后门，全部配件主要包含锁机、模块、开关按键等等。原厂电动后门可以通过钥匙、门把手、中控屏幕、后排屏幕以及顶配按键开关控制。【改装威~信搜：MCC改装】 查看详情>>

一个小东西，却要拆整个仪表台，设计师怎么想的，有无其他甚么措施？ 查看详情>>

特斯拉、蔚来、比亚迪等诸多品牌的电动汽车在近两年的自燃事件“你方唱罢我登场”，接二连三的事故让新能源汽车的安全问题成为社会关注的焦点。而在近日，保时捷也加入到电车“自燃大军”之中，其在美国首批交付的130辆Taycan电动车中的一辆在车库中自燃，被烧得只剩下骨架，甚至连车库也没能幸免，被烧得面目全非，损失惨重。 查看详情>>

最近，一则保时捷Taycan自燃的新闻，又将电池安全的问题拉回业界核心视野。随着新能源汽车市场化的进程，电池的能量密度、续航里程与电池的安全，成为企业与消费者共同关注的核心问题。 查看详情>>

第七代伊兰特的外观改装（只代表个人喜好，不喜勿喷） 查看详情>>

逛街碰到了一款超霸气的改装伊兰特，真的太霸气了！证明了车主对伊兰特真是“爱不释手”啊！ 查看详情>>

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第七代伊兰特 查看详情>>