伊兰特副驾驶员座椅总成加装

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动力方面，一汽大众   ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池，续航550公里，最大扭矩310n·m，84.8kwh大容量电池系统，100kW直流快速充电，7.2kw交流充电。在底盘部分，悬架采用两级隔离系统设计，具有很好的减震降噪能力，后排座椅可以前后滑动。在实际测量中，我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的，所以这款车也是这一水平的车，能够满足城市和越野的需要。  可以看出，大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉，但当你坐在车内时，它也会给你完全不同的感觉。  坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先，仪表板采用清晰的小LCD形式，齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧驶员座椅和面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间 查看详情>>

动力方面，一汽大众   ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池，续航550公里，最大扭矩310n·m，84.8kwh大容量电池系统，100kW直流快速充电，7.2kw交流充电。在底盘部分，悬架采用两级隔离系统设计，具有很好的减震降噪能力，后排座椅可以前后滑动。在实际测量中，我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的，所以这款车也是这一水平的车，能够满足城市和越野的需要。  可以看出，大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉，但当你坐在车内时，它也会给你完全不同的感觉。  坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先，仪表板采用清晰的小LCD形式，齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间。 查看详情>>

3月18日，全新一代现代伊兰特在美国洛杉矶正式亮相，新车共提供燃油、混合动力两种版本，其中混动版本将配备1.6L发动机+电机的动力总成。伊兰特还将在未来提供高性能版本N Line。 查看详情>>

#有问“币”答# 伊兰特的动力总成是多大的发动机？发动机的稳定性咋样？ 查看详情>>

22款奔驰GLE450加装原厂前排通风座椅，一、二档吹风，三档吸风 查看详情>>

10月25日，全新伊兰特正式上市，共推出6款车型，售价9.98-14.18万元。新车外观造型更具动感，轴距达到2720mm，提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力总成。 查看详情>>

什么是福祉座椅？顾名思义就是帮助轮椅乘客、老年人等行动不便的人士方便、舒适、安全的上下车辆座椅的福祉产品！ 查看详情>>

【低配座椅改高配】雪佛兰迈瑞宝改XTS座椅总成，原装位无损安装，原厂电脑编程开通，保留所有功能，带通风加热，有后排娱乐系统，有没有兴趣的车友！！ 查看详情>>

性能车一直都是信仰般的存在，无论是实际买车的朋友，还是需要研发的车企，性能车确实是一个相当小众的领域。可以这么说，大家都把这种车子当做爱好，高大上一些，其实是追求。换个角度想，能把性能车做好的车企，自然所有车型都不会差，比如说今天要聊的伊兰特N TCR赛车。 查看详情>>

在本届北京车展上，北京现代展台上首发亮相了旗下全新一代紧凑型轿车－－伊兰特，现场还公布了全新一代伊兰特的预售价，共推出6款车型，预售价区间为10.98-14.58万元。新车基于第三代平台i-GMP打造，采用了现代家族最新的Sensuous Sportiness感性运动设计风格，低矮的车头营造了向前俯冲的姿态，宽扁的中网搭配犀利的灯组看起来攻击性相当强。侧面采用了溜背的轿跑式车身，棱角分明的折线形腰线显得立体感十足，尾部“H”型贯穿式灯组与品牌logo呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。新车内饰布局和全新索纳塔比较接近，配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，整体档次感出色。动力方面，新车将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，最大功率分别为115马力和140马力，均可满足国六排放标准。 查看详情>>

在打造性能车领域上，现代汽车同样有所心得。 查看详情>>

平日里，我们经常听到的是“不要超速”、“杜绝飙车”、“开慢点儿安全”，慢点当真安全么？NO，开慢车也要命。很多人出于不想频繁变道、脑袋开小差或者对路线不熟悉等原因，在路上上演“龟速行驶”戏码。“龟速行驶”是很多车主非常痛恨、避之不及的一种行为，容易引发后车司机的“路怒症”不说，还极易造成交通事故，如果“龟速行驶”发生在高速上就更危险了，威力堪比一个“移动TNT”。 查看详情>>

近日，行车视线从相关渠道获悉，全新北京现代伊兰特将在今年9月份正式上市。结合此前申报信息来看，新车将在动力系统上搭载1.6L插电混动系统以及2.0L自然吸气发动机。 查看详情>>

现代伊兰特这款车型，中国消费者一点都不陌生，早在2003年它就被引入中国，几乎是凭借一车之力把整个北京现代的销量做了质化的提升。在经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，伊兰特已经收获了近470万消费者的信赖，在A级车市场拥有雄厚的实力和口碑基础。此时，第七代伊兰特带着全新的面貌归来，其个性鲜明的特点圈粉无数，第七代伊兰特的外观可以用惊艳一词来形容，其年轻时尚的形象要比此前规规矩矩的风格更加前卫激进。 查看详情>>