伊兰特中央控制台加装

-#汽车配置加装指南# 配置类型：中央控制台储物室间隔板 加装配置：中央控制台储物室间隔板 加装指南：到某宝，搜索特斯拉model3\Y 中央控制台储物室间隔板，买回来直接自行安装上去即可。 查看详情>>

性能车一直都是信仰般的存在，无论是实际买车的朋友，还是需要研发的车企，性能车确实是一个相当小众的领域。可以这么说，大家都把这种车子当做爱好，高大上一些，其实是追求。换个角度想，能把性能车做好的车企，自然所有车型都不会差，比如说今天要聊的伊兰特N TCR赛车。 查看详情>>

转眼七月份已经过半，身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去，意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加，有了CS75的陪伴，出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主，五年多的陪伴，让我们从相识到相知，可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中，CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气，十分的耐看。空间方面更是值得一提，2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富，无论是舒适性配置或者安全性配置，CS75考虑的十分周全。从上市到现如今，CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人，尤其对于自己的车子，经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力，又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的，感觉75的外观设计非常成功，简约大气，十分的耐看。虽然车身没有过多的线条，但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮，而且十分的给力，照明效果杠杠的。与爱车相处的五年，让我对它有了更加深刻的认识，CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀，驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔，通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下，车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方，气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意，十分的美。进入今天的主题，马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜，对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的，还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图，黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程，自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务，这一切都是值得的。 查看详情>>

日前，新款伊兰特N Line迎来正式上市，新车推出3款车型，售价12.98-14.98万。新车在普通版基础上增加N Line运动套件，外观运动感十足。前脸采用双层格栅设计，上格栅与刀锋样式的前大灯衔接在一起，并且进行了内凹处理，视觉效果很犀利。下格栅采用大尺寸蜂窝状布局，融入亮银色装饰件点缀，两侧还加入夸张的通风口造型，组合在一起烘托出强烈的运动氛围。 查看详情>>

中央控制台左六边有两个高音喇叭预留口请问里面有预留的线吗。还是要自己买线接喇叭。 查看详情>>

中央控制台有个声音：叮叮咚，叮叮咚。能关掉吗 查看详情>>

自1990年上市至今，30年时间，伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可，更横扫汽车行业各大奖项。10月10日，北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比，第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存，智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>

在现代汽车的发展历程中，诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特，一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典，也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今，第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>

大家有中央控制台异响这个问题吗？有时候过减速带的时候中控屏幕下面会有塑料挤压的声音 查看详情>>

说一个误会，接到北京现代伊兰特N Line的试驾邀请。我看了一眼便说：“伊兰特N已经试过几回了，赛道也跑过几次了，这车可以不试了。” 查看详情>>

伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字，熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场，成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外，伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆，第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度，另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>

请问伊兰特加装氛围灯多少米！ 查看详情>>

虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样，但是不可否认的是，北京现代旗下产生了很多经典的车型，其中伊兰特就是典型的代表，在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市，而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车，为了实现多代同堂销售的伎俩，分别将伊兰特车型改名为悦动，朗动和领动等不同的名称，过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样，如今第七代伊兰特重新引进国产上市，这次现代再也不敢这么玩了，只能重新定名为伊兰特，最近他的官图也已经发布。 查看详情>>

虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样，但是不可否认的是，北京现代旗下产生了很多经典的车型，其中伊兰特就是典型的代表，在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市，而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车，为了实现多代同堂销售的伎俩，分别将伊兰特车型改名为悦动，朗动和领动等不同的名称，过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样，如今第七代伊兰特重新引进国产上市，这次现代再也不敢这么玩了，只能重新定名为伊兰特，最近他的官图也已经发布。 查看详情>>

近日，现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型，受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型，未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前，现代汽车已经发布伊兰特 N line车型，并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>