伊兰特尾牙加装
- 伊兰特不为人知的一面,加装2.0T底盘降低性能车一直都是信仰般的存在,无论是实际买车的朋友,还是需要研发的车企,性能车确实是一个相当小众的领域。可以这么说,大家都把这种车子当做爱好,高大上一些,其实是追求。换个角度想,能把性能车做好的车企,自然所有车型都不会差,比如说今天要聊的伊兰特N TCR赛车。 查看详情>>
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- 大尾牙是什么东西?很帅的?最近去我朋友的改装车车主聚会,他们在讨论什么大尾牙,我刚开始还以为是大尾翼这东西,谁知道我朋友说大尾牙和尾翼不是同一个东西,差点出糗,JRS说说那些玩改装车的老是说大尾牙那是个什么东西? 查看详情>>
- 新款伊兰特N Line售价12.98万起 加装运动套件日前,新款伊兰特N Line迎来正式上市,新车推出3款车型,售价12.98-14.98万。新车在普通版基础上增加N Line运动套件,外观运动感十足。前脸采用双层格栅设计,上格栅与刀锋样式的前大灯衔接在一起,并且进行了内凹处理,视觉效果很犀利。下格栅采用大尺寸蜂窝状布局,融入亮银色装饰件点缀,两侧还加入夸张的通风口造型,组合在一起烘托出强烈的运动氛围。 查看详情>>
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- 宝马528i尾牙加油孔是哪个宝马528i尾牙加油孔是哪个 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 科普下改装车里面说的大尾牙好像有很多兄弟刚玩改装,不清楚什么叫变速器尾牙,这里科普下:本质上“最后传动比传动齿轮”才是它的别名,变速器尾牙一般由一支副轴传动齿轮和一片股票大盘传动齿轮构成,单独安裝在后驱轴上。它的关键功效是更改轿车的加快特性,根据更改尾牙的传动比,尾牙就能更改轿车的扭矩值。改装大尾牙也就是更换尾牙,尾牙通常分为密齿比和疏齿比,更换不同的尾牙汽车会获得不同的性能,并且会带来不同的弊端。 密齿比:更换密齿比的尾牙可以增驾汽车扭矩的输出,从而有效提供汽车的加速性能,但密齿比尾牙会提高汽车发动机的转速,并且每个档位都会有所提高,从而降低每个档位的极速,断油也会因此提前。 疏齿比:一般安裝有涡轮增压器模块的轿车,才会改成驱动链比,由于涡轮增压器会提升轿车的发动机压缩比,发动机压缩比提升输出扭距也会提升,乃至产能过剩,这时就需要疏齿赛油降低扭距的輸出,提升每一个档位的急速,而且能够避免起步时跑偏。 科普就到这啦! 查看详情>>
- 五菱宏光尾牙油(齿轮油)多少公里换五菱宏光尾牙油(齿轮油)多少公里换 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 改装车上说的大尾牙是什么?最近看了部赛车的电影,里面经常提及的一个改装部件叫尾牙,这个零部件对于我一个汽车小白来说真是一脸懵逼,后面了解才知道这个零部件一般安装在变速箱内,简单来说对其进行改装可以对车辆的扭矩产生影响,如果换装较大的尾牙,车辆的加速性和爬坡性能会更大,但伴随而来的就是影响车辆的极速,所以这类改装都是有利有弊,主要还是看车辆使用的场景。 查看详情>>
- 大尾牙不是大尾翼吗?我是刚入门玩改装车,然后那时候我朋友邀请我去参加他的改装车车友群派对,然后那时候听他们说改大尾牙什么的我还以为是大尾翼,幸好我没上去搭话不然就尴尬了,有没有朋友知道大尾牙是什么? 查看详情>>
- 出厂即改装,加装N套件伊兰特N Line有多运动?说一个误会,接到北京现代伊兰特N Line的试驾邀请。我看了一眼便说:“伊兰特N已经试过几回了,赛道也跑过几次了,这车可以不试了。” 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
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