伊兰特工厂驾驶体验
- 纯粹驾驶乐趣,上赛体验全新伊兰特N现代汽车驾驶培训学院是现代汽车针对车主以及热爱驾驶并想提升驾驶技术水平的人士特别开设的专业驾驶培训课程。前不久,我有幸参加了该课程,在上海国际赛车场体验了现代高性能N品牌旗下的全新伊兰特N。 查看详情>>
- 第七代伊兰特的诞生地——探访北京现代杨镇工厂自动化生产线7月24日,北京现代举办了“第七代伊兰特工厂探访”活动,向外界展示了杨镇工厂的自动化制造技术。而这里,也正是打造第七代伊兰特的工厂。 查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验一点驾驶体验 这台伊兰特搭载的是1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。首先说说加速表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象。但是伊兰特的这套动力总成居然在开起来时,是比较平顺的,这让我很惊讶,进步非常明显。但是,它的这个动力表现有点太过于偏向舒适性调校了,踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应,但日常代步开着真的挺舒服的。 底盘表现真的值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣。但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫。总体来说,这台车是取悦驾驶者的,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一。#伊兰特# 查看详情>>
- 伊兰特驾驶体验很好伊兰特一开始认为唯一的短板就是动力,但是试驾之后发现在市区动力还是很顶的,提速也还不错,但是开高速上了100码就有点明显没劲 驾驶体验很好,车身轻盈,操作灵活。加了氛围灯晚上开车也很享受(方向盘居中,车道保持,定速巡航)开长途累了用这个模式可以稍微活动一下,还挺好用的[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验😃[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 伊兰特搭载的是1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。 💖首先说说加速表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的😔,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象。 💖伊兰特的这套动力总成居然在开起来时,是比较平顺的😍,这让我很惊讶,进步非常明显。但是,它的这个动力表现有点太过于偏向舒适性调校了,踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应,但日常代步开着真的挺舒服的。 💖底盘表现真的值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错😃,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣,但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫。 总体来说,这台车是取悦驾驶者的,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一😀。 查看详情>>
- 伊兰特一点驾驶体验😚一点驾驶体验 这台伊兰特搭载的是1.4T发动机🌟+7速干式双离合变速箱😱。 首先说说加速➿表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的😓,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象🙏🙏。 但是伊兰特的这套动力总成居然在开起来时💤,是比较平顺🌟的,这让我很惊讶,进步非常明显👋。 但是,它的这个动力表现🙏有点太过于偏向舒适性调校了👏。 踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应❤️,但日常代步开着真的挺舒服的🎀。 底盘表现真的值得表扬👏,底盘微微紧绷,整体感营造得不错👍,转向也很丝滑✨。 在市区走走停停,打灯并线时很从容🎉,很容易开出一定的驾驶乐趣😍。 但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时➿,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫😭😂。 总体来说,这台车是取悦驾驶者的💤,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下⭐,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一👏👏。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验静态体验了一下北京现代第七代伊兰特,聊聊感受。整体方面很激进,运动,一看就是年轻人开的车,我们体验的这台车整体配置几乎点满,L2级别自动驾驶辅助,全LED光源,座椅舒适度都很不错。科技类车机还没体验,但整体看上去分辨率着实不低,和百度也有深度合作,相信语义识别也很优秀。 查看详情>>
- 探访第七代伊兰特工厂,揭秘“锋芒座驾”生产过程日前,由专业汽车媒体人组成的第七代伊兰特大咖“伊+1”研习社走进北京现代杨镇工厂,在现代技术大咖带领下参观了冲压、车身、总装三大车间,解开第七代伊兰特“智能中枢”的秘密。 查看详情>>
- 国内确认引进伊兰特N?现代汽车工厂测试谍照曝光近日,一张源自北京现代汽车工厂的谍照引爆了车迷圈,照片中一台伊兰特N正在进行测试。难道WRC新科冠军伊兰特N要引入国内?其实伊兰特N能被车迷如此关注,受到众多媒体和大V推崇,除了它2021 WRC总冠军之车的身份,还因为它锋芒毕露的外观设计,强悍的性能和技术实力,堪称年轻新生代心中的“梦幻钢炮”。 查看详情>>
- 国内确认引进伊兰特N?现代汽车工厂测试谍照曝光近日,一张源自北京现代汽车工厂的谍照引爆了车迷圈,照片中一台伊兰特N正在进行测试。难道WRC新科冠军伊兰特N要引入国内?其实伊兰特N能被车迷如此关注,受到众多媒体和大V推崇,除了它2021 WRC总冠军之车的身份,还因为它锋芒毕露的外观设计,强悍的性能和技术实力,堪称年轻新生代心中的“梦幻钢炮”。 查看详情>>
- 拥有伊兰特,享受无与伦比的驾驶体验。”拥有伊兰特,享受无与伦比的驾驶体验。” 查看详情>>
- 空间突破预期,驾驶第七代伊兰特通勤是什么体验查看详情>>
- 第七代伊兰特发起“弯道挑战”,就等你来体验驾驶乐趣对于很多男孩子来说,最喜欢的便是玩游戏,下班之后来一把游戏简直是爽歪歪。尤其是敌人接连发起挑战,玩家们那种想要战胜他们的决心是很强烈的。而在现实生活中,挑战也是非常多的,平时喜欢玩赛车游戏的玩家们有没有想过在现实生活中也能参与专业赛道挑战呢。 查看详情>>
- 相比轩逸,伊兰特更能带来轻松有趣的驾驶体验在空中悬浮、全自动驾驶、和驾驶员开玩笑的AI智能......这样的交通工具是很多科幻影视作品中的标配。很多人觉得,这些不过是艺术表现手法,很难出现在现实生活。实际上,汽车行业一直没有停止对智能应用、自动驾驶技术的探索,已经有很多车辆搭载了可以与驾驶员对话的智能语音系统,以及能缓解驾驶疲劳的智能辅助驾驶系统。 查看详情>>
- 依托最高水准智能工厂 北京现代如何打造第七代伊兰特7月是充满活力又变化无穷的季节,在炎炎夏日里北京现代第三工厂内一台台新车正走下生产线,它们的产品也在悄然蜕变。这座工厂是北京现代的“旗舰工厂”,也是现代技术最先进的海外生产基地。从这座工厂落成之时就备受人们瞩目,总投资约65亿人民币,工厂所应用的技术、工艺和设备,不仅领先于现代全球的制造工厂,也走在汽车制造领域的前列,厂区总占地面积近150万平方米,并拥有冲压、车身、涂装以及总装在内的整套生产车间,目前在线生产的车型有伊兰特、悦动和胜达。 查看详情>>
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