伊兰特变速器挡位显示升级

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随着9月25日的临近，汽车爱好者们翘首以盼的时刻终于即将到来。全新的伊兰特 N Line 即将在不久后正式上市，为车迷们带来了一场外观升级的视觉盛宴。 查看详情>>

丰田最近更新了电动汽车专用手动变速器的专利。这是继今年6月向美国专利局申请后的第二次。根据此次专利申请公开的信息，从技术上看，齿轮单数没有限制。 查看详情>>

进日，有海外媒体透露了消息，现代打算对其旗下高性能部门N系列中的飞思N进行变速器升级，原先的飞思N只提供手动变速器，而这一次则增加了8速双离合变速器。据悉，这款变速器是N部门专属的，以应对更多的扭矩和功率。搭载这台变速器的2020款飞思N，动力表现增加了7%，其中峰值扭矩从353N·m增加到377N·m，最大功率也从186kW增长至205kW。除此之外，在升级过变速器后，飞思N还将提供20秒的超增压模式。随着这次升级，飞思N还将提供轻量化的桶型座椅，以及JBL高级音响。据悉，升级版的飞思N将在4月于韩国市场率先销售。 查看详情>>

进日，有海外媒体透露了消息，现代打算对其旗下高性能部门N系列中的飞思N进行变速器升级，原先的飞思 N只提供手动变速器，而这一次则增加了8速双离合变速器。据悉，这款变速器是N部门专属的，以应对更多的扭矩和功率。搭载这台变速器的2020款飞思N，动力表现增加了7%，其中峰值扭矩从353N·m增加到377N·m，最大功率也从186kW增长至205kW。除此之外，在升级过变速器后，飞思N还将提供20秒的超增压模式。随着这次升级，飞思N还将提供轻量化的桶型座椅，以及JBL高级音响。据悉，升级版的飞思N将在4月于韩国市场率先销售。 查看详情>>

【豪车道】（benz7zai）2020款奔驰C级原厂升级抬头显示 查看详情>>

为了帮助您理解这句话的含义，我们可以回顾一下传统的手动变速器的工作原理。 在使用标准换挡杆换挡的汽车中，如果驾驶员要从一个挡位换到另一个挡位，他先要踩下离合器踏板。 此动作可以操作一个离合器，使发动机与 变速器断开连接，中断输送到变速器的动力。 然后，驾驶员使用换挡杆选择新的挡位，这个过程涉及到将齿形联轴器从一个齿轮移动到另一个不同大小的齿轮。 称为“同步器”的设备会让齿轮在结合之前相匹配以防止磨齿。 一旦换入了新的挡位，驾驶员就可以松开离合器踏板，从而使发动机重新连接到变速器，并将动力传送给车轮。 查看详情>>

揽镜档位显示只有D.P.R档.前进挡位不显示几档？ 查看详情>>

8月25日，成都车展新款伊兰特正式上市了，售价9.98-13.38万元。作为中期改款车型，新款伊兰特主要针对内外饰设计进行了升级，配置也有所提升。 查看详情>>

日前，外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图。该变速器最多能够模拟14个挡位，不过驾驶员也可以选择模拟更少的挡位。该变速器未来将应用于基于全新架构打造的下一代丰田电动车上，旨在提升纯电动车的驾驶乐趣。而丰田此前表示，丰田FT-Se概念跑车的量产版本有可能会搭载该变速器。 查看详情>>

日前，现代官方在北美正式发布了2024款伊兰特车型，新车在外形和配置方面都迎来了升级。 查看详情>>

纵观国内汽车市场，A级家轿仍然是市场中的主流车型。为了满足广大消费者的用车需求，各大汽车厂商也推出了自己优秀的产品，例如北京现代在很早以前就推出了伊兰特系列产品，凭借着超高性价比成为了不少家庭出行的首选。今年，伊兰特经过迭代升级，刚刚上市不久的北京现代第七代伊兰特就是一个不错的产品。 查看详情>>

近日，外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图，引发了业界的广泛关注。该变速器最多能够模拟14个挡位，驾驶员也可以选择模拟更少的挡位。据悉，该变速器未来将应用于基于全新架构打造的下一代丰田电动车上，旨在提升纯电动车的驾驶乐趣。 查看详情>>