伊兰特波箱升级

上星期，我们报道了Pro-Line将推出PRO-Series32P升级波箱给Traxxas2wdSlash和Stampede使用。32P的波箱使用全钢制齿轮，3mm厚度马达固定片，含油的齿轮差速器，竞赛级限滑离合器，出厂预装完成。这款新产品的详情今日公布，除了出厂预装完成，差速器的齿轮油脂也由Pro-Line原厂调配并精确加注，限滑差速器的预设状态出厂也调整到合适值。独特的32P56齿、全钢制强化传动齿轮、坚固的外壳、大尺寸轴承10mmx16mmx5mm、铝制马达座等都包含在这款升级波箱产品，内齿轮比2.72。使用Pro-Line这款波箱能够支持更强劲动力，传动更顺滑流畅，无论是疯狂的爽跑还是赛道行走，这款PRO-Series32P升级波箱都可完全胜任，并且支持更强动力系统。适合车型TraxxasSlash2wd、TraxxasStampede2wd、TraxxasRustler2wd和T 查看详情>>

伊兰特的波箱是什么？ 查看详情>>

21款英朗波箱可以升级吗 查看详情>>

问下乌兰浩特的探岳车友，有没有人升级波箱程序的 查看详情>>

随着9月25日的临近，汽车爱好者们翘首以盼的时刻终于即将到来。全新的伊兰特 N Line 即将在不久后正式上市，为车迷们带来了一场外观升级的视觉盛宴。 查看详情>>

8月25日，成都车展新款伊兰特正式上市了，售价9.98-13.38万元。作为中期改款车型，新款伊兰特主要针对内外饰设计进行了升级，配置也有所提升。 查看详情>>

日前，现代官方在北美正式发布了2024款伊兰特车型，新车在外形和配置方面都迎来了升级。 查看详情>>

在去年4月，Tamiya田宫模型发布了M-081/102WDM车。M-08能够轻松改变轴距，包括210mm、225mm和239mm，采用TA06/M-07差速器。标配长摇臂、2度C座、CVA避震器、大扭力舵机保护器和全车轴承等，M-07的大量升级件也适合M-08使用，同时兼容M-06车壳。后中置马达设定，能够在加速过程中减少马达扭力对车架和抓地力的影响。Tamiya计划在2021年1月16日推出M-08车型用的KPARTS(GEARBOX)波箱强化套件，由混碳纤维材料制造而成，能够有效提高波箱和车架局部的强度，让操控和转向更直接。产品编号54983。 查看详情>>

纵观国内汽车市场，A级家轿仍然是市场中的主流车型。为了满足广大消费者的用车需求，各大汽车厂商也推出了自己优秀的产品，例如北京现代在很早以前就推出了伊兰特系列产品，凭借着超高性价比成为了不少家庭出行的首选。今年，伊兰特经过迭代升级，刚刚上市不久的北京现代第七代伊兰特就是一个不错的产品。 查看详情>>

现代 伊兰特这款车很多人都不陌生，它是曾经的“韩系家轿王”，在国人心里有着不俗的地位。2023年成都车展，全新 伊兰特也来到了现场，我们在探馆中拍摄到了实车，新车在多方面都有升级，总体变化较大。接下来就一起看看，它这次给我们带来了什么惊喜吧。 查看详情>>

近日，我们从现代官方获得了新款伊兰特的官方图片。较现款车型，新车对内外设计进行的诸多升级，营造了更为时尚动感的视觉效果，随后国内车型也将同步。 查看详情>>

成都车展上，北京现代带来了改款新车——新款现代伊兰特，新车共推出4个配置，官方指导价为9.98-13.38万元。作为现代旗下的重点车型，又是中期改款，新车在外观上做了一定的升级。 查看详情>>

1.5双离合变速箱器改装变速箱后基本上无拉扯了，改善了不少，不过慢速的时候不会降1挡要停下才能降得到，而且慢速提速的时候有发抖有无车友一样这个问题 查看详情>>

宛如“图腾”般存在，在合资A级轿车阵营中，伊兰特当之无愧是一款经典神车。如今，经过30年市场洗礼，7代车型进化之后，伊兰特再次迎来了产品焕新，在前几日的成都车展上，全新伊兰特正式上市，售价9.98万-13.38万元。 查看详情>>

曾几何时，伊兰特是北京现代最成功的车型之一。和捷达一样，可谓神一般的存在。但很遗憾，那一代的伊兰特在2010年就停产了，之后虽然基于伊兰特系列推出领动、朗动、悦动车型，但市场表现都不如当年那样抢眼。 查看详情>>