伊兰特饰条拆掉
- “拆掉最后排”的GL8究竟值不值50万?裸车53万的四座GL8,相信多数人在刚听到时的想法都是“疯了吧?谁会买啊?”。接下来我们就来看看,这台“拆掉最后排”的GL8究竟值不值50多万。 查看详情>>
- 伊兰特七代伊兰特七代二个星期不开可以拆掉电瓶线吗?拆掉有什么影响 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 为啥聪明人车上都没座套?得知原因后,车主:回去直接拆掉!为啥有钱人的车上没有座套?知道原因后,车主:回去就直接拆掉!为啥聪明人车上都没座套?得知原因后,车主:回去直接拆掉! 查看详情>>
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- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 年轻人“爱了”造型更加运动,新款伊兰特N Line已亮相近日,北京现代新款伊兰特N Line版正式亮相。这款车的外观设计更加运动化,与普通版相比,它采用了更多的黑色元素和红色饰条,使整体造型更加动感。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,北京现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 NTCR。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
- 2023成都车展 伊兰特N预售25.98万起在2023成都车展上,伊兰特N正式公布预售价为25.98-27.88万。作为伊兰特的高性能版,新车外观造型极具张力,采用黑化的X形前脸设计,上格栅与扁平化的大灯完美衔接,前保险杠加入W形车身同色饰板,并将下格栅与进气口进行分隔,底部加入贯穿式红色装饰条,烘托出众的运动氛围。 查看详情>>
- 拆掉涡轮增压,对车子影响大吗?为了应对环保政策,小排量引擎自然成了车企首选引擎,随着发动机技术的进步,虽然引擎拥有更高的热效率,但动力上与大排量相比还是略逊一筹的,但为了弥补动力上的缺陷,加装涡轮增压自然就成了小排量引擎的选择,但涡轮增压在点转速时,其作用是十分微弱的,要想发挥涡轮增压的最大效率,则要提升到相应的转速,其动力的变化过程相对较慢,所以才有了新车油门响应慢的现象。 查看详情>>
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