伊兰特液晶中控屏幕颜色小改

😍😍😍内饰方面，宝马中期改款X7的整个中控台进行了升级，全液晶屏和中控屏的尺寸也变得更大，达到了12.3英寸数字仪表+14.9英寸悬浮式液晶中控一体式弧形屏幕，内置宝马家族旗下z新iDrive 8操作系统。 😗😗😗同时还升级采用了z新样式电子拨动式换挡机构，整体内饰更具豪华气息。 😌😌😌动力方面，海外版X7目前现在拥有三款车型，其中xDrive 40i车型搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，z大功率380马力（280千瓦），z大扭矩540牛·米； 😜😜😜M60i xDrive 车型搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统，z大功率530马力（390千瓦），z大扭矩750牛·米； 😗😗😗xDrive40d车型搭载3.0T六缸柴油发动机+48V轻混系统，z大功率352马力（259千瓦），z大扭矩720牛·米； 😔😔😔传动系统，匹配的是均是8速Steptronic自动变速箱，同时新车标配电子控制减震器和自适应空气悬架。 [_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>

揽境拥有10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸的触控中控屏幕，车况以及导航等信息看起来更加直观，还可以通过智能语音播放音乐,导航、接打电话，车内部的USB接口等前后加起来就有11个，再也不用担心一家人出去玩没带充电宝了，可以说揽境在内饰方面的设计非常实用便利。 揽境性价比相对来说还是挺不错的，当时购车的优惠力度都是比较大的。揽境空间上足够敞亮是当时选择揽境的重要原因之一,车辆内部空间大, 适给家人一起外出，避免了有了孩子之后，父母跟着我们一起出行次数减少,有了揽境，也使家人关系更加和睦了。用车体验方面，外视镜外下侧的小图标还会亮一下橘色的灯并 ”叮”的一声作为后方来车的提示，并线辅助以及车道保持辅助系统，增加了行驶过程中的安全性。 查看详情>>

而预期将会是主力销售车型的尊爵智驾版，则升级LED头尾灯组，搭载17寸轮圈，并配备12.3寸中控屏幕、后座出风口。同时更提供LKA车道维持辅助、EPB电子手刹车等，预计将可进一步提供Level 2半自动驾驶功能，另外也提供AVM环景影像系统及BSW盲点侦测等。 查看详情>>

22年伊兰特精英版中控屏幕有时会出现熄火关不上给客服打电话重新连下电瓶就好但是开了一段时间又出现这样的情况 查看详情>>

中控屏幕没反应 查看详情>>

中控屏幕，，多少钱 查看详情>>

中控屏幕怎么才能播放视频 查看详情>>

帕萨特的中控屏幕，现在很多车厂在新款的车型上都加了很多设计，比如大屏幕，有的车都有了副驾驶侧屏幕，还有的车推出了车顶屏幕，而我的这台帕萨特还是普通的内饰，中控的屏幕也非常的小，这个尺寸仿佛是几年前的内饰屏幕了。 对于车内的现代化智能化，科技数字化大家有追求么，像我的这台帕萨特，车内就两块屏幕，一块是全液晶的仪表盘，这是一块屏幕，还有一块就是中控的屏幕，但是这块中控的屏幕看着不是很大，有点小，感觉总面积还不如这块仪表盘的屏幕大呢。 我个人觉得中控的屏幕尺寸很重要，因为中控的屏幕会显示很多的信息，一些重要的信息，比如一块中控的屏幕尺寸比较小，当一些信息我们开车的时候可能看的就不够清楚比较模糊，这样开车就不能专注下去，但是我们在车上也不会看视频什么的太大了对我们来说也没用，开车就是好好开车，所以中控屏幕的尺寸适中就可以了。 我的帕萨特会显示天气，油耗，车辆信息的实况，音乐这些东西，其实这些东西在我的仪表盘上也能显示出来，也不一定非要看中控的屏幕，但是中控屏幕有点小就是观感上看着有点落后不高级。 车友们对于车内这种娱乐系统有追求么，喜欢大屏幕还是小屏幕呢，每个人对车内屏幕的追求都不一样，包括尺寸也不一样，有的人的审美喜欢小的觉得精致，有的人则是喜欢大的觉得气派一些，不管大小，实用是肯定最重要的，虽然帕萨特的屏幕不大，但是操控触摸的灵敏度还是可以的。而且也没有卡顿或者死机这种情况。反应是比较灵敏的。 查看详情>>

有没有维修高手指点一下问题： 16款中控屏幕问题： 拔掉钥匙后，中控屏幕依然不能关掉的问题 16年底买了个310 用车15W公里，无大修。 2023年4月中控屏幕突然黑屏，USB充电无法通电，点烟器接口可以通电，感觉是接触不良，没有管他，干脆不听歌了。 2023年5月中控屏幕突然自己亮了，能听按键触屏正常，就是下车后，拔掉钥匙 准备回家，发现中控屏幕还是亮着，还可以听音乐，无奈只能拆开电瓶拔电源，用钥匙锁车。 谁知道中控屏幕的接口在哪里，我想把他拔掉不用算了，不想修理这车。 在线等待感谢大神指点，嘿嘿发财 查看详情>>

前段时间因为伊兰特的颜值而选择了这款车，并且该车在4s店还有较为不错的优惠，所以当时也没有想那么多就直接下定了。不过现在却吃了无知的亏，我这辆伊兰达中控屏幕会突然失灵，并且在持续一个多月时间之后却莫名其妙的恢复正常了。 这辆伊兰特刚买回来的时候还一切正常，但是驾驶没几天就出现了屏幕失灵的情况，而我打电话给4s店进行反馈，他们叫我把车开过去看看。但是因为工作较为繁忙的原因，所以一直都没有开过去。谁知道在一个月后这种情况却恢复正常了，现在开去4s店也无法检查出任何毛病。早知道就早点开过去查查真正的原因是什么。 查看详情>>

那时候挺无语的，出去旅游前一天，车里的屏幕失灵了，然后就说大晚上的懒得修了，回来再修吧，然后过了一个多月回来之后中控屏幕就好了，真是好奇怪啊？ 查看详情>>

大众CC中控台采用了横向布局，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，形成了一个连贾的视觉区域。中控屏幕支持触控、旋钮和语音操作，功能丰富且易于使用。空调出风口采用了镀铬装饰条，并带有透光效果，增加了一些亮点。方向盘采用了三辐式设计，并集成了多功能按键和换挡拔片，手感舒适且操作便捷。座椅采用了提坦黑色真皮包裹，并带有电动调节、加热、通风和按摩等功能，舒适性和豪华感都很不错。后排空间也比较宽敞，头部空间虽然受到车顶线条的影响有所减少，但仍然能够满足日常使用需求。总体来说，23款大众CC 的内饰品质很高。动力方面，汽车提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，峰值扭矩为320N.m、350N.m，动力输出强劲，整体上来看，大众CC的综合竞争力不错8月优惠购置税减半。 查看详情>>

23款大众CC 的内饰设计延续了大众一贯的简洁和精致，同时也注入了一些时尚和科技的元素。中控台采用了横向布局，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，形成了一个连贾的视觉区域。中控屏幕支持触控、旋钮和语音操作，功能主富且易于使用。空调出风口采用了镀铬装饰条，并带有透光效果，增加了一些亮点。方向盘采用了三辐式设计，并集成了多功能按键和换挡拨片，手感舒适且操作便捷。座椅采用了提坦黑色真皮包裹，并带有电动调节、加热、通风和按摩等功能，舒适性和豪华感都很不错。后排空间也比较宽敞，头部空间虽然受到车顶线条的影响有所减少，但仍然能够满足日常使用需求。总体来说，23款大众CC 的内饰品质很高购置税减半 。 查看详情>>

现行第五代铃木 维特拉于2014年巴黎车展发布，2019年曾过一次小改款，正当产品生命周期即将进入第10年之际，原厂并没有打算将它停产，反倒是为它推出改良车机系统与车身外观的二次小改款车型。随着铃木 维特拉二次小改款的推出，意味着原厂短时间内不会放弃燃油动力车款。中国市场方面，Taiwan 铃木曾在2024年台北车展上预告，今年将引入新一代Swift，二次小改维特拉可能还要再等等。 查看详情>>

😀😃😄如果说外观的设计很超前，那途胜L的内饰设计依旧没有遵循传统。😝😜😛 😙😗😚新车采用了非常简约的设计，以至于第一眼看这套内饰设计，我只注意到了方向盘和巨大的中控屏幕。😎😈😎 👮👳👲新车内饰删减了包括空调、音响调节按钮等大部分实体按键，绝大部分功能都系集成在这块10.4英寸的屏幕里。但是体验下来，车机的UI不够简洁，操作反馈不够直观，需要好好适应。💥👀💥#途胜L##买车要了# 查看详情>>