途胜1.4手动档换挡问题
- 手动档车子的换挡技巧,两分钟教你掌握换挡时机喜欢手动档的车主都知道,手动挡的车子省油是一方面,还有就是能更好的体验驾驶的乐趣。开好手动挡汽车的关键是换挡,重点是根据汽车的行驶速度及时换挡,并要快速、准确,这样才能开着更加自如。下面小编给大家说一下手动挡车换挡的几个技巧,希望对大家有用,不当之处请直接。 查看详情>>
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- 按钮式换挡,触控式中控台,全新途胜内饰谍照曝光日前,韩媒曝光了一组全新途胜的内饰谍照,可以看出方向盘的样式和十代索纳塔如出一辙,后方还有换挡拨片。四辐式设计搭配银色装饰的点缀,更有层次感。中控台的布局比较常规,中控触屏居中,空调控制位于底部,但是都为触控式,也算是顺应时代潮流。换挡机构采用按键切换,前方可能带有驾驶模式切换。仪表盘采用液晶显示屏,但是低配很可能依旧是机械指针表盘。动力方面,欧规起步就是1.6T柴油机+8AT,美规起步则为2.5L+8AT,预计国内起步时1.6T+8AT,此外还将推出混动版本,采用电控四驱,并将跟进N系列的高性能版本。 查看详情>>
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- 1.4手动档,高速油门踩到底加速无力问题。谢谢2017款1.4手动车型,2018年6月购买。才开了4000公里,最近发现进入高速的时候,挂到6挡。提速踏板踩到底了才110左右。转速大概2800转左右。请问甚么缘故,谢谢大家。 查看详情>>
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- 开始走高端路线!全新途胜曝光,按键换挡+8AT众所周知,近两年汽车行业的发展非常迅速,使得整个国内汽车市场的格局发生比较大的变动,之前很多热门车型如今开始走下坡路,当然也有逆袭的车型,比起日系、德系车的越来越火爆,韩系车的表现要落寞很多,不仅品牌影响力受到了冲击,而且整体的销量也呈现出了明显的下滑,为此,韩系品牌不得不采取一些必要的措施,而今天咱们要说的是北京现代旗下一款全新的换代车型——全新一代途胜。 查看详情>>
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- 手动挡起步平稳,为什么一档换二档会有顿挫感?手动挡换挡顿挫的问题时常困扰着很多刚驾驶手动档车型的车主,特别是一档升二挡时的顿挫最为明显。顿挫来源其实就是油离的配合、换挡的转速和车速之间的衔接错误导致。那么问题来了,一挡换二挡时能否不产生顿挫呢?答案是肯定的,这种顿挫其实完全可以避免。 查看详情>>
- 2013年2月上牌,八万多公里,手动档,1.4排量,车子非常好2013年2月上牌,八万多公里,手动档,1.4排量,车子非常好 查看详情>>
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