途胜4保案例
- 升级案例-极氪001改装MUC刹车前10后4机电卡钳套件今天,再一次分享一辆“zeekr极氪001”升级改装MUC前10后4机电一体刹车卡钳套装案例 查看详情>>
- 改装才是青春常驻的灵丹妙药,大众高尔夫4案例作为一台第四代高尔夫,这可是笔者在学生时期的梦想,在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件,这样的改装手法同样延续到第六代车型上,是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。 查看详情>>
- 改装才是青春常驻的灵丹妙药 大众高尔夫4案例作为一台第四代高尔夫,这可是笔者在学生时期的梦想,在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件,这样的改装手法同样延续到第六代车型上,是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。 查看详情>>
- 第五代途胜L对比新奇骏,售价4万的差距成正比吗汽车似乎已经成为每个家庭的“标配”,为我们的出行带来便捷。作为家庭用车来说,SUV似乎比轿车更受欢迎,宽敞的车内空间和良好的通过性比轿车更有优势,开起来也比较省心。根据相关统计,在家用SUV中,15-20万价格区间的车型销量最高,今天我们就对16.18万起的第五代途胜L和和预售价19.99万的日产奇骏进行详细对比,究竟谁更能胜任家用车的“角色”呢? 查看详情>>
- 北京现代4月销量:途胜L环比下滑,伊兰特独木难支?文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 途胜首保是多少公里?朋友买的途胜,不小心把保养手册丢了,问一下,这车什么时候首保?都有什么项目? 查看详情>>
- 【官方案例】缤瑞COOL升级改装TEI刹车前4后4套装本期分享一辆“吉利缤瑞COOL改装TEI Racing前P40NS后P4-Explore刹车卡钳套件”案例。 查看详情>>
- 宋Pro改装TEI刹车案例,前4后4机电一体卡钳本期分享一辆BYD宋Pro改装刹车案例,宋Pro作为新能源的车有着极快的油门响应速度,起步非常之快。对于刚开的车友们建议要注意刹车的轻重,避免急刹导致后排的朋友乘坐感受极差。 查看详情>>
- 本田型格升级案例,改装TEI刹车前4后4、赛道撩妹两不误听说这位型格车主喜欢跑赛道的,型格原厂刹车匹配的前二后一浮动式卡钳,跑赛道肯定不行的(所以车主找我们升级)!为了驶者更好的刹车脚感、刹车线性,更有效地提升车辆的赛道圈数,我们给型格车主推荐前4后4机电一体卡钳。效果展现 查看详情>>
- 宝马mini改装案例,升级TEI刹车前4后4机电一体卡钳本期我们来看看这辆高性能钢炮宝马mini前后轮改装TEI Racing刹车套件-改装案例。原厂刹车匹配的是前二后一,配光面刹车盘,结构简单,成本低,制动性能弱,散热性能差;特别是刹车片比电动车的还小,先不提性能好不好,颜值方面更是没眼看!安排~ 查看详情>>
- 案例-宝马MINI改装TEI刹车前4后4机电一体卡钳套件改装案例 | 宝马MINI改装TEI Racing前P40NS+后P4-Explore一体刹车卡钳套件 查看详情>>
- 英菲尼迪QX80改装刹车升级案例,TEI刹车前6后4套件本期分享一辆英菲尼迪QX80改装TEI Racing刹车前6后4案例!英菲尼迪QX80是英菲尼迪旗下的一款商务车,搭载的是一台5.6L·V8自然吸气发动机,其最大功率为324千瓦,传动方面与之匹配的是一台7速自动变速箱。此外,该车匹配的是四轮驱动系统。 查看详情>>
- 有没有老款途胜的改装案例参考?我的15款现代途胜是2015年6月买的,目前已经开了25多万公里了,也比较喜欢自驾游,所以开的比较多哈哈。最近感觉有点烧机油了,刹车也很软,衬套什么的也要换掉了,思来想去算了一下,也是一笔不菲的费用。就有个朋友,他是做改装件销售的,他的建议就是以改代修,干脆把那些旧的原装件换下来,换成性能更好的改装件,所以就上来想问一下各位大哥,有没有什么这款车的案例参考呀? 查看详情>>
- 转眼要4保了马上要去4保了,按保养手册4保是大保养,要更换很多配件,比如火花塞,冷却液制动液什么的,😄 查看详情>>
- 4保做哪些项目?4保做哪些项目? 查看详情>>
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