途胜变速箱干式双离合
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 汽车变速箱类型?干式双离合还是湿式双离合汽车变速箱是车辆行驶中必不可少的组成部分,且设计和质量对车辆性能和驾驶体验有着重要影响。而现代汽车变速箱大多采用自动变速系统,其中双离合变速箱又分为湿式和干式两种类型。 那么,如何选择最适合自己的变速箱呢?下面我们将针对干式双离合和湿式双离合这两种常见变速箱类型进行比较。 干式双离合变速箱: 干式双离合变速箱由两个独立操作的离合器组成,胶质材料离合器盘面浸润润滑剂,相互运动过程中会摩擦产生热量,需要通过风扇或其他方式进行散热。这种变速箱换挡时没有闷热感,传递动力也相对平滑。 优点: - 更高车速换挡,提高燃油利用率; - 更适合城市和高速公路行驶; - 维护成本相对较低。 缺点: - 经常在行驶中闯入红灯或需要停车的情况下,离合器会多次磨损,需要更频繁更换,造成更高的维护费用; - 传输功率较低,扭矩较小; - 不能承受重载加速和高功率特点。 湿式双离合变速箱: 湿式双离合变速箱在离合器布局上不同于干式设计,它将离合器放在浸润在液体中的油池中。液体在离合器间运动产生的热量和摩擦增加液压,使离合器工作得更加稳定,摩擦力好。这种设计利于离合器的冷却,更适合激烈驾驶或发动机动力大的车辆。 优点: - 非常适合激烈驾驶和高功率发动机; - 离合器能够承受更多的动力传输; - 散热效果好,离合器寿命长,更加耐用。 缺点: - 油耗高,因为液压需要消耗更多的燃油; - 维修成本高,换油需要更换液压油和滤网; - 后期维护费用高,需要定期检测腐蚀和液压系统损坏等问题。 综上所述,如果你对经济性或者城市驾驶更为关注,选用干式双离合变速箱是不错地选择。如果你倾向于高性能、激烈驾驶或者购买了一辆大功率发动机的车辆,那么湿式双离合变速箱可能是更好的选择。最终的选择要根据个人需求,车型和预算来确定。 查看详情>>
- 干式双离合后期质量差,怎样才能延长变速箱寿命?一提到双离合尤其是干式双离合,大多数人的第一印象就是“铁磨铁”、质量差,顿挫异响,确实受限于它的结构导致散热差,磨损大,但是并不是说就不能买了,以大众的7速干式双离合为例,单从换挡逻辑上讲,不要说国产品牌,在合资品牌中都是一流的调教水平,但如果真的购买了干式双离合车型,可以尝试一下以下的几种方法,理论上可以延长使用寿命。 查看详情>>
- X70变速箱为什么换成干式双离合原来是8AT的变速箱,为什么换成6DCT的干式双离合,更先进更耐用还是成本问题?湿式双离合还、干式双离合哪个更好,怎么现在很多都是湿式双离合?求解惑,谢谢! 查看详情>>
- 干式双离合换不换变速箱油?如题,17款1.8t,7速干式双离合,今天6万公里去4s店做保养,说明书上写着6万公里换变速箱油,但是4s店的人跟我说干式双离合式是不换变速箱油的。请问有人换过吗,到底要不要换… 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 干式双离合和cvt哪个好在汽车技术日益进步的今天,变速箱作为汽车动力传输的核心部件,其性能和技术特点直接影响着驾驶体验和车辆的整体性能。干式双离合变速箱和CVT(连续无级变速箱)作为两种常见的变速箱类型,各有其独特的优势和不足。尽管有人认为干式双离合更为出色,但本文将从多个维度对两者进行详细对比,以期给出一个更为全面和客观的评价。 查看详情>>
- 甩掉干式双离合,途胜L就能翻身吗?很多人或许不知道,说起城市SUV鼻祖,其实绕不开途胜这款车。 查看详情>>
- 23款迈腾是湿式双离合变速箱还是干式的?23款迈腾是湿式双离合变速箱还是干式的? 喷油方式是不是也改成缸内直喷了? 查看详情>>
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- 干式双离合好不好?干式双离合好不好? 查看详情>>
- 干式双离合变速箱油和手动变速箱油是通用的今天车子去做保养的时候顺便换了个变速箱油,我的车是干式双离合的变速箱,但去到车间却看到师傅给我换的是手动变速器油,我开以为店里搞错了,后来问清楚后才知道原来干式双离合器的变速箱结构和手动变速箱式差不多的,它并不是像湿式双离合变速器那样浸泡在油液内,所以和手动变速箱油是通用的。 查看详情>>
- 匹配7速干式双离合变速箱内饰设计部分,探歌中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.3英寸液晶仪表(入门版使用8英寸仪表)、9.2英寸悬浮式中控屏(入门版使用8英寸中控屏)。同时,探歌继续使用了机械式换挡机构,并且中控屏下方还布置有触摸式空调控制面板(入门版车型使用旋钮+按键空调控制方式)。 配置方面,探歌提供了智能车机系统、IQ.Drive辅助驾驶系统、主动安全预警系统、胎压报警、前后驻车雷达、全速域自适应巡航、探歌可开启全景天窗、方向盘加热、电动尾门、手机无线充电、7声道Beats音响、探歌自适应矩阵式全LED大灯组、30色氛围灯、内后视镜自动防眩目、双区自动空调等配置。 动力系统方面,探歌继续提供了1.4T发动机(280TSI)、1.5T发动机(300TSI),均匹配7速干式双离合变速箱,最大功率分别为110KW、118KW。 查看详情>>
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