蒙迪欧前座头部储物箱接线
- 蒙迪欧行车记录仪接线蒙迪欧方向盘下方有块塑料块拆开,可以接行车记录仪线的,那块板怎么拆啊,求解??求上图 查看详情>>
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 蒙迪欧的后排头部空间大吗?当然这款车也是有它的缺点,我觉的最大的缺点就是后它的头部空间不是特别充足,身高稍微矮点还好说,身高稍微高点的人感觉就有点小,可能因为是他溜背式造型的原因吧。 查看详情>>
- 超大屏安排,8气囊环护,新福特蒙迪欧19.28万起售!经历了九死一生的长安福特,正在慢慢从谷底开始复苏,在被疫情阴云笼罩的2020年开春,终于看到了复苏的曙光。作为曾担任过福特产品序列当家花旦的蒙迪欧,曾经一度是中国市场B级车的头部选择之一,红极一时。虽然蒙迪欧的更新迭代也出现过问题,从巅峰滑落过,但蒙迪欧的生命力顽强,曾经推出插电式混动版以跟上长安福特的复兴脚步,这一次,2020款蒙迪欧上市,比任何时候都更接地气,更有生命力。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 新蒙的空间,是真的香入手新蒙迪欧一个多星期了,我喜欢它超大的空间。毕竟它有着越级的2945mm超长轴距,坐在后排的话膝盖距离前排座椅也还留有两三拳,而且新蒙并没有因为溜背式设计,就把头部空间缩小。后排也很宽敞,反正带孩子出去露营啊,什么的完全够了。 查看详情>>
- 每日一车丨福特 蒙迪欧4935*1875*1500(mm)的尺寸以及2945mm的轴距。车身尺寸越大,留给车内空间的余地就越大,蒙迪欧更大的车身尺寸带来的是更好的舒适性。当车内坐满了家人朋友时也不会觉得拥挤,因为蒙迪欧给所有乘员都留了足够的头部、腿部以及自由舒展的空间,完全可以把它当成是一台大空间的SUV,出行时能够惬意的享受旅途。前脸鳞片式的中网设计除了带来更强的运动气息之外,还能在钥匙或者蓝牙手机靠近时进行呼吸式的起伏,仪式感拉满。同时,车灯依次点亮、隐藏式门把手自动弹出、车内氛围灯与车机屏幕亮起,每次上车都能享受贵宾般的迎宾待遇。内饰方面,全新蒙迪欧采用了豪华的内饰设计,细节处理也非常到位。中控台采用了大面积的软质材料包裹,触感非常舒适。同时,中控台上的液晶屏幕也相对较大,显示内容丰富,操作简单,提高了驾驶者的使用感受。 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 东风风光E3安全气囊是不是假的没接线发现座椅安全气囊没接线后排座椅不系安全带没提示头部安全气囊没有了好多功能减配了 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧的空间宽敞看小红书里蛮多人都去看过新一代蒙迪欧实车了,趁空也去看了看。造型啥的我就不说了,什么3D鳞甲格栅、卧龙苏醒等等都是大家讨论的热点,反正帅气两字形容就OK。我这回看车主要是来试试空间的,毕竟是台家轿,空间自然得放在首位考虑。新蒙不愧是这个级别中的黑马车型,2945mm的轴距长度已经快和B+级车差不多了。前后排的空间都很宽敞,头部腿部都不局促,很自在。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧的空间宽敞看小红书里蛮多人都去看过新一代蒙迪欧实车了,趁空也去看了看。造型啥的我就不说了,什么3D鳞甲格栅、卧龙苏醒等等都是大家讨论的热点,反正帅气两字形容就OK。我这回看车主要是来试试空间的,毕竟是台家轿,空间自然得放在首位考虑。新蒙不愧是这个级别中的黑马车型,2945mm的轴距长度已经快和B+级车差不多了。前后排的空间都很宽敞,头部腿部都不局促,很自在。 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
- 一米七八的个儿,开赤兔也很舒服啊本人身高一米七八,在前排坐着就不用说了,说说后排的感受。坐进后排头部大约还有一拳距离,大腿和前座之间不到一拳,感觉活动起来也不是很受限,短途坐坐还是挺OK的。 查看详情>>
- 预算20万左右买车可以看看这两款车型从品牌力、产品力来说20万大众也优势明显。蒙迪欧,君威,即将迎来改款,日系韩系没有竞争优势。 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 阿特兹全系标配像DSC车身稳定系统,TCS牵引力控制系统、ABS+EBD等电子安全配置,前座双气囊、前座侧安全气囊也非常齐全,颜值高,配置全面,动力足,一直以来中国消费者非常在意的安全配置,阿特兹在最低配车型全系普及,无疑是加分项,而且这款车型的保值率也是很高。 🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙 新蒙迪欧,作为全国中型车排名第一的新蒙迪欧,外形时尚,沿用了先进的家族设计理念,让其前脸的进气格栅和细长的大灯充满了设计感。很适合于年轻人!其最大的特点是内饰简洁大气!内饰搭配充满了科技感和时尚的元素。在售的7款车型中,13款 2.0T 自动 GTDi240 豪华运动型(24.28万元)、13款 2.0T 自动 GTDi240 至尊型(25.28万元)以及13款 2.0T 自动 GTDi240 旗舰型(26.58万元)是我们考虑的重点![_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧网上了解到新蒙迪欧要上市了,追溯蒙迪欧的历史的话,要到1986年了,那时候新一代蒙迪欧诞生。2004年进入中国市场,在中国的表现也是可圈可点哈。 蒙迪欧属于一款中高级车了,回顾迪赛蒙迪欧的核心关键就在于他的运动操控了,跟同级别车型相比也是独特的存在。 新一代蒙迪欧据说是2945MM的超长轴距,当然这也会带来十分宽敞的后排腿部和头部空间了。 查看详情>>
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