蒙迪欧同步啮合式变速机维修
- 零件终身质保,4月13日新一代蒙迪欧上市,15.98万起4月13日新一代蒙迪欧上市,推出4款车型价格区间为15.98万元-21.68万元。并同步推出全车系“零件终身质保”服务,质保范围自2022年4月13日(含)起,在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件,零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等,都可以享受“零件终身质保”服务。 查看详情>>
- 15.98万起售,全新一代蒙迪欧正式上市4月13日,长安福特全新一代蒙迪欧正式上市,共推出4款车型,官方售价区间为15.98-21.68万元。相比上一代车型,新车的内外均有较大的变化,并全系标配EcoBoost®2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机和8AT变速器。此外,长安福特还同步推出全车系“零件终身质保”服务,质保范围包括自2022年4月13日(含)起,用户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件,零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。接下来,让我们再快速了解一下全新一代蒙迪欧。 查看详情>>
- 定价“良心”还终身质保,长安福特屡破车圈“规矩”4月13日,长安福特旗下的新一代蒙迪欧正式上市,新车共推出4款车型,厂商指导价为15.98万元-21.68万元,基本与预售价格看齐。正当所有人都在为新车越级产品力送出第一波掌声时,长安福特又同步扔出了“重磅炸弹”即旗下全系产品的“售后原厂零件终身质保”政策,自4月13日起,用户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益。可以说,在产品和服务方面,长安福特已经完成了兵马和粮草的齐头并行的“神操作”。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧热销只是开始 长安福特三大势推动企稳向好从新一代蒙迪欧开始,长安福特重回主流的进击战已经打响。 受疫情等因素影响,四五月份几乎拦腰折断的车市,着实让人揪心。如果在这个时间段上市的新车,还能获得不错的销量,那简直就是衡量其实力的天然“试金石”。 新一代蒙迪欧就是在受疫情影响最严重的4月上市的一款新车。该车4月13日上市以来,以电车级智能、豪车级性能,对B级车市实施降维打击,获得市场青睐,上市两个月,订单超过1.3万辆;5月上险量成功跃居中级车美系NO.1,成为疫情影响下四五月惨淡车市的一大亮点。 诚然,新一代蒙迪欧的热销并非偶然,透过蒙迪欧去看长安福特,我们会发现,在“更福特、更中国”理念的指引下,长安福特长期积累的产品势能、技术势能、服务势能正在爆发,而新一代蒙迪欧的热销正是“三大势能”助推下的水到渠成。 蒙迪欧是中国B级车市不容忽视的“美系力量”。自2003年蒙迪欧正式进入中国市场以来,就凭借大空间、运动性,在B级车市赢得了一席之地,已经获得超过100万中国用户的信赖。 新一代蒙迪欧是蒙迪欧的第五代车型。在“更福特、更中国”的战略指引下,新一代蒙迪欧由福特中国团队主导设计与研发,可以说是“最了解中国消费者”的一代车型:越级的车身尺寸、电车级智能、豪车级性能,加上更具诚意的价格,新一代蒙迪欧一经上市,就对B级车市形成了降维打击之势,热销也是情理之中。 新一代蒙迪欧拥有B+级的车身尺寸,4935mm的车长,相比上一代增加了63mm,远超同级。轴距更是达到了2945mm,比定位B+级的亚洲龙(2870mm)还要长。如此越级的车身尺寸,带来了C级车才有的空间水平,摸准了中国消费者对于“大空间”的执着追求。 在中国当下“无智能不新车”的消费时代,新一代蒙迪欧比竞争对手更能抢占先机,基于福特“FNV智能互联全网架构”,为年轻消费者带来了“电车级智能”。 得益于福特FNV智能互联全网架构,新一代蒙迪欧拥有“秒懂你”的智慧座舱和更具“预见性”的智慧驾驶能力,并且具备整车全域OTA能力,这在燃油车领域并不多见。 同级独有的1.1米超广域高清巨幅屏,匹配SYNC+ 2.0智行互联系统,整合业内领先的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,“秒”懂驾乘者的各种需求。 多达18项功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含福特全球首个L2+级功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能,可在特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”。此外,新一代蒙迪欧还搭载国内首家实现蜂窝车联网(C-V2X)技术量产的福特车路协同系统,与城市智慧交通体系互联融合,让驾驶更有预见性。 可以说,在智能科技领域,新一代蒙迪欧用其打造的“电车级智能”将合资B级车的智能水平拉升到了全新的高度,也为后来者拔高了门槛。运动性能从来都是蒙迪欧的强项,新一代蒙迪欧更是将其提升到了豪车级别。 传承百年福特性能DNA,对比大多数20万元级B级车搭载的1.5T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机,新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力组合,可输出最大功率175kW,最大扭矩376N·m,0-100km/h加速仅需6.5秒,可与豪华品牌2.0T高功率发动机相媲美。并且,新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行了深度改进,采用超敏轻量化铝合金下控制臂,使车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈,操控更有乐趣。 更有诚意的是新一代蒙迪欧的价格,15.98万元的起步价,就能买到搭载2.0T+8AT黄金动力组合的B级车,这在合资品牌同级车型中是独一份。而将越级智能互联下探到17万元级,将L2级智能辅助驾驶等高价值车型价格拉至20万元级,都体现了长安福特“降维打击”的决心。 上市两个月,订单超过1.3万辆;5月上险量成功跃居中级车美系NO.1,是对新一代蒙迪欧硬核实力的验证。中级车美系“一哥”归位,不仅将中级车的价值标准提升到了新的高度,也将在中级车市逐渐形成“一众(大众迈腾、帕萨特)双田(本田雅阁、丰田凯美瑞)三新蒙”的新格局。 事实上,新一代蒙迪欧只是今年长安福特回归主流赛道打出的第一枪。新一代蒙迪欧之后,还有全新福特探险者和全新福特福克斯等经典车型的改款。长安福特正在通过焕新经典车型的“三箭齐发”,在B级轿车、中型SUV及运动型轿车等多个细分市场,重塑美系车的价值标杆,找回长安福特该有的位置。 支撑长安福特实现上述目标的是经过多年积累,已经在企业内部形成的“三大势能”。 “产品为王”,是车市不变的铁律。长安福特“三大势能”首当其冲的就是“产品势能”。今年,长安福特的产品投放节奏明显加快,三款经典车型的焕新,将在多个细分市场持续发力。而它们抢占市场的核心竞争力,就是福特FNV智能互联全网架构赋能下的兼具“油车性能”与“电车智能”的硬核实力。 据汽势Auto-First了解,全新福特福克斯将于重庆车展正式上市,全系标配高功率EcoBoost发动机。此外,还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统及达到L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,以更富沉浸感的运动驾驭打造出智慧空间。 而从三款经典车型的焕新上,我们也不难看出长安福特下一阶段新产品的主要特征——“性能”与“智能”优势叠加的“燃油智车”新品类。这些新产品会像新一代蒙迪欧一样,在各自的细分市场形成“降维打击”,重塑美系车的价值新标杆。 在“新四化”蓬勃发展的中国汽车市场,拥有领先的技术优势尤其重要。依托百年福特的全球技术,充分发挥动力和性能技术优势,长安福特全面拥抱数字化,推动智能科技实现越级突破,释放“技术势能”。 拥有电车级智能座舱和智慧驾驶的福特“FNV智能互联全网架构”,是长安福特 “技术势能”的最大体现。该架构下诞生的新车,都将具备“更懂你”的智能。 以新一代蒙迪欧为例,全系标配了业内首发量产的福特车路协同系统,该系统基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式,可使得车与车、车与智能基础设施、车与人之间进行“实时对话”,可接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险,让车主能够实时掌握信号灯、绿波车速以及道路交通状况,提前规划车速和路线,由此帮助车主规避拥堵,降低碰撞和闯红灯的风险,有效提升出行效率和行车安全。 而多次获得沃德全球十佳发动机的福特EcoBoost发动机,百年福特的赛车级调教、多适应性四驱系统等先进技术,将为长安福特的新产品带来一如既往的性能体验。不仅如此,长安福特创新性运用福特环保技术,首次将竹原纤维可再生材料应用到新一代蒙迪欧车辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解、无污染,还使得产品拥有高强度、轻量化和优异的综合性能,更好地起到隔音减震的效果。 据了解,福特团队用三年时间对竹原纤维进行拉伸强度、冲击强度、热变形温度等各种性能的测试,在获得充实验证后,才将其应用到零部件层面,从而确保符合福特汽车全球统一的性能标准。更值得关注的是长安福特在售后服务方面的创举。从新一代蒙迪欧上市开始,长安福特同步推出全车系“售后原厂零件终身质保”服务。自2022年4月13日起,客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益,零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等,让车主真正享受到养车不贵、用车无忧的服务体验,这在行业内实属罕见。 上述售后新政策是长安福特打造“服务势能”的重要举措,不仅是“待客如亲”的《长安福特服务承诺2.0》的持续践行,更是长安福特“放心”、“省心”、“舒心”、“贴心”“四心”服务承诺及“正品保障”、“专业保障”、“品质保障”“三大”保障的焕新升级。 与此同时,在数字化赋能下,长安福特还打造了Ford Smart Space福特智能第三空间,将数字智能化和具有温度感的体验,全面拓展至焕新设计的展厅中,为消费者提供车辆全生命周期的贴心服务。 从越级产品、创新技术到“待客如亲”的服务,在“三大势能”的发力下,长安福特的转变是多维度、全方位的,也正因为此,我们才说新一代蒙迪欧的热销不是偶然,而是全体系转变下的顺其自然。实际上,从新一代蒙迪欧上市后的表现,我们已经看到了“三大势能”助力下爆发的巨大潜能:不仅仅是销量上的提升,更是口碑的重塑和地位的回归。相信随着越来越多新产品的推出,企稳向好的长安福特,将加速重回主流赛道。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧热销只是开始 长安福特三大势推动企稳向好从新一代蒙迪欧开始,长安福特重回主流的进击战已经打响。 受疫情等因素影响,四五月份几乎拦腰折断的车市,着实让人揪心。如果在这个时间段上市的新车,还能获得不错的销量,那简直就是衡量其实力的天然“试金石”。 新一代蒙迪欧就是在受疫情影响最严重的4月上市的一款新车。该车4月13日上市以来,以电车级智能、豪车级性能,对B级车市实施降维打击,获得市场青睐,上市两个月,订单超过1.3万辆;5月上险量成功跃居中级车美系NO.1,成为疫情影响下四五月惨淡车市的一大亮点。 诚然,新一代蒙迪欧的热销并非偶然,透过蒙迪欧去看长安福特,我们会发现,在“更福特、更中国”理念的指引下,长安福特长期积累的产品势能、技术势能、服务势能正在爆发,而新一代蒙迪欧的热销正是“三大势能”助推下的水到渠成。 蒙迪欧是中国B级车市不容忽视的“美系力量”。自2003年蒙迪欧正式进入中国市场以来,就凭借大空间、运动性,在B级车市赢得了一席之地,已经获得超过100万中国用户的信赖。 新一代蒙迪欧是蒙迪欧的第五代车型。在“更福特、更中国”的战略指引下,新一代蒙迪欧由福特中国团队主导设计与研发,可以说是“最了解中国消费者”的一代车型:越级的车身尺寸、电车级智能、豪车级性能,加上更具诚意的价格,新一代蒙迪欧一经上市,就对B级车市形成了降维打击之势,热销也是情理之中。 新一代蒙迪欧拥有B+级的车身尺寸,4935mm的车长,相比上一代增加了63mm,远超同级。轴距更是达到了2945mm,比定位B+级的亚洲龙(2870mm)还要长。如此越级的车身尺寸,带来了C级车才有的空间水平,摸准了中国消费者对于“大空间”的执着追求。 在中国当下“无智能不新车”的消费时代,新一代蒙迪欧比竞争对手更能抢占先机,基于福特“FNV智能互联全网架构”,为年轻消费者带来了“电车级智能”。 得益于福特FNV智能互联全网架构,新一代蒙迪欧拥有“秒懂你”的智慧座舱和更具“预见性”的智慧驾驶能力,并且具备整车全域OTA能力,这在燃油车领域并不多见。 同级独有的1.1米超广域高清巨幅屏,匹配SYNC+ 2.0智行互联系统,整合业内领先的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,“秒”懂驾乘者的各种需求。 多达18项功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含福特全球首个L2+级功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能,可在特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”。此外,新一代蒙迪欧还搭载国内首家实现蜂窝车联网(C-V2X)技术量产的福特车路协同系统,与城市智慧交通体系互联融合,让驾驶更有预见性。 可以说,在智能科技领域,新一代蒙迪欧用其打造的“电车级智能”将合资B级车的智能水平拉升到了全新的高度,也为后来者拔高了门槛。运动性能从来都是蒙迪欧的强项,新一代蒙迪欧更是将其提升到了豪车级别。 传承百年福特性能DNA,对比大多数20万元级B级车搭载的1.5T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机,新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力组合,可输出最大功率175kW,最大扭矩376N·m,0-100km/h加速仅需6.5秒,可与豪华品牌2.0T高功率发动机相媲美。并且,新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行了深度改进,采用超敏轻量化铝合金下控制臂,使车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈,操控更有乐趣。 更有诚意的是新一代蒙迪欧的价格,15.98万元的起步价,就能买到搭载2.0T+8AT黄金动力组合的B级车,这在合资品牌同级车型中是独一份。而将越级智能互联下探到17万元级,将L2级智能辅助驾驶等高价值车型价格拉至20万元级,都体现了长安福特“降维打击”的决心。 上市两个月,订单超过1.3万辆;5月上险量成功跃居中级车美系NO.1,是对新一代蒙迪欧硬核实力的验证。中级车美系“一哥”归位,不仅将中级车的价值标准提升到了新的高度,也将在中级车市逐渐形成“一众(大众迈腾、帕萨特)双田(本田雅阁、丰田凯美瑞)三新蒙”的新格局。事实上,新一代蒙迪欧只是今年长安福特回归主流赛道打出的第一枪。新一代蒙迪欧之后,还有全新福特探险者和全新福特福克斯等经典车型的改款。长安福特正在通过焕新经典车型的“三箭齐发”,在B级轿车、中型SUV及运动型轿车等多个细分市场,重塑美系车的价值标杆,找回长安福特该有的位置。 支撑长安福特实现上述目标的是经过多年积累,已经在企业内部形成的“三大势能”。 “产品为王”,是车市不变的铁律。长安福特“三大势能”首当其冲的就是“产品势能”。今年,长安福特的产品投放节奏明显加快,三款经典车型的焕新,将在多个细分市场持续发力。而它们抢占市场的核心竞争力,就是福特FNV智能互联全网架构赋能下的兼具“油车性能”与“电车智能”的硬核实力。 据汽势Auto-First了解,全新福特福克斯将于重庆车展正式上市,全系标配高功率EcoBoost发动机。此外,还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统及达到L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,以更富沉浸感的运动驾驭打造出智慧空间。 而从三款经典车型的焕新上,我们也不难看出长安福特下一阶段新产品的主要特征——“性能”与“智能”优势叠加的“燃油智车”新品类。这些新产品会像新一代蒙迪欧一样,在各自的细分市场形成“降维打击”,重塑美系车的价值新标杆。 在“新四化”蓬勃发展的中国汽车市场,拥有领先的技术优势尤其重要。依托百年福特的全球技术,充分发挥动力和性能技术优势,长安福特全面拥抱数字化,推动智能科技实现越级突破,释放“技术势能”。 拥有电车级智能座舱和智慧驾驶的福特“FNV智能互联全网架构”,是长安福特 “技术势能”的最大体现。该架构下诞生的新车,都将具备“更懂你”的智能。 以新一代蒙迪欧为例,全系标配了业内首发量产的福特车路协同系统,该系统基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式,可使得车与车、车与智能基础设施、车与人之间进行“实时对话”,可接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险,让车主能够实时掌握信号灯、绿波车速以及道路交通状况,提前规划车速和路线,由此帮助车主规避拥堵,降低碰撞和闯红灯的风险,有效提升出行效率和行车安全。 而多次获得沃德全球十佳发动机的福特EcoBoost发动机,百年福特的赛车级调教、多适应性四驱系统等先进技术,将为长安福特的新产品带来一如既往的性能体验。不仅如此,长安福特创新性运用福特环保技术,首次将竹原纤维可再生材料应用到新一代蒙迪欧车辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解、无污染,还使得产品拥有高强度、轻量化和优异的综合性能,更好地起到隔音减震的效果。 据了解,福特团队用三年时间对竹原纤维进行拉伸强度、冲击强度、热变形温度等各种性能的测试,在获得充实验证后,才将其应用到零部件层面,从而确保符合福特汽车全球统一的性能标准。更值得关注的是长安福特在售后服务方面的创举。从新一代蒙迪欧上市开始,长安福特同步推出全车系“售后原厂零件终身质保”服务。自2022年4月13日起,客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益,零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等,让车主真正享受到养车不贵、用车无忧的服务体验,这在行业内实属罕见。 上述售后新政策是长安福特打造“服务势能”的重要举措,不仅是“待客如亲”的《长安福特服务承诺2.0》的持续践行,更是长安福特“放心”、“省心”、“舒心”、“贴心”“四心”服务承诺及“正品保障”、“专业保障”、“品质保障”“三大”保障的焕新升级。 与此同时,在数字化赋能下,长安福特还打造了Ford Smart Space福特智能第三空间,将数字智能化和具有温度感的体验,全面拓展至焕新设计的展厅中,为消费者提供车辆全生命周期的贴心服务。 从越级产品、创新技术到“待客如亲”的服务,在“三大势能”的发力下,长安福特的转变是多维度、全方位的,也正因为此,我们才说新一代蒙迪欧的热销不是偶然,而是全体系转变下的顺其自然。实际上,从新一代蒙迪欧上市后的表现,我们已经看到了“三大势能”助力下爆发的巨大潜能:不仅仅是销量上的提升,更是口碑的重塑和地位的回归。相信随着越来越多新产品的推出,企稳向好的长安福特,将加速重回主流赛道。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧热销只是开始 长安福特三大势推动企稳向好从新一代蒙迪欧开始,长安福特重回主流的进击战已经打响。 受疫情等因素影响,四五月份几乎拦腰折断的车市,着实让人揪心。如果在这个时间段上市的新车,还能获得不错的销量,那简直就是衡量其实力的天然“试金石”。 新一代蒙迪欧就是在受疫情影响最严重的4月上市的一款新车。该车4月13日上市以来,以电车级智能、豪车级性能,对B级车市实施降维打击,获得市场青睐,上市两个月,订单超过1.3万辆;5月上险量成功跃居中级车美系NO.1,成为疫情影响下四五月惨淡车市的一大亮点。 诚然,新一代蒙迪欧的热销并非偶然,透过蒙迪欧去看长安福特,我们会发现,在“更福特、更中国”理念的指引下,长安福特长期积累的产品势能、技术势能、服务势能正在爆发,而新一代蒙迪欧的热销正是“三大势能”助推下的水到渠成。 蒙迪欧是中国B级车市不容忽视的“美系力量”。自2003年蒙迪欧正式进入中国市场以来,就凭借大空间、运动性,在B级车市赢得了一席之地,已经获得超过100万中国用户的信赖。 新一代蒙迪欧是蒙迪欧的第五代车型。在“更福特、更中国”的战略指引下,新一代蒙迪欧由福特中国团队主导设计与研发,可以说是“最了解中国消费者”的一代车型:越级的车身尺寸、电车级智能、豪车级性能,加上更具诚意的价格,新一代蒙迪欧一经上市,就对B级车市形成了降维打击之势,热销也是情理之中。 新一代蒙迪欧拥有B+级的车身尺寸,4935mm的车长,相比上一代增加了63mm,远超同级。轴距更是达到了2945mm,比定位B+级的亚洲龙(2870mm)还要长。如此越级的车身尺寸,带来了C级车才有的空间水平,摸准了中国消费者对于“大空间”的执着追求。 在中国当下“无智能不新车”的消费时代,新一代蒙迪欧比竞争对手更能抢占先机,基于福特“FNV智能互联全网架构”,为年轻消费者带来了“电车级智能”。 得益于福特FNV智能互联全网架构,新一代蒙迪欧拥有“秒懂你”的智慧座舱和更具“预见性”的智慧驾驶能力,并且具备整车全域OTA能力,这在燃油车领域并不多见。 同级独有的1.1米超广域高清巨幅屏,匹配SYNC+ 2.0智行互联系统,整合业内领先的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,“秒”懂驾乘者的各种需求。 多达18项功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含福特全球首个L2+级功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能,可在特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”。此外,新一代蒙迪欧还搭载国内首家实现蜂窝车联网(C-V2X)技术量产的福特车路协同系统,与城市智慧交通体系互联融合,让驾驶更有预见性。 可以说,在智能科技领域,新一代蒙迪欧用其打造的“电车级智能”将合资B级车的智能水平拉升到了全新的高度,也为后来者拔高了门槛。运动性能从来都是蒙迪欧的强项,新一代蒙迪欧更是将其提升到了豪车级别。 传承百年福特性能DNA,对比大多数20万元级B级车搭载的1.5T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机,新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力组合,可输出最大功率175kW,最大扭矩376N·m,0-100km/h加速仅需6.5秒,可与豪华品牌2.0T高功率发动机相媲美。并且,新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行了深度改进,采用超敏轻量化铝合金下控制臂,使车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈,操控更有乐趣。 更有诚意的是新一代蒙迪欧的价格,15.98万元的起步价,就能买到搭载2.0T+8AT黄金动力组合的B级车,这在合资品牌同级车型中是独一份。而将越级智能互联下探到17万元级,将L2级智能辅助驾驶等高价值车型价格拉至20万元级,都体现了长安福特“降维打击”的决心。 上市两个月,订单超过1.3万辆;5月上险量成功跃居中级车美系NO.1,是对新一代蒙迪欧硬核实力的验证。中级车美系“一哥”归位,不仅将中级车的价值标准提升到了新的高度,也将在中级车市逐渐形成“一众(大众迈腾、帕萨特)双田(本田雅阁、丰田凯美瑞)三新蒙”的新格局。 事实上,新一代蒙迪欧只是今年长安福特回归主流赛道打出的第一枪。新一代蒙迪欧之后,还有全新福特探险者和全新福特福克斯等经典车型的改款。长安福特正在通过焕新经典车型的“三箭齐发”,在B级轿车、中型SUV及运动型轿车等多个细分市场,重塑美系车的价值标杆,找回长安福特该有的位置。 支撑长安福特实现上述目标的是经过多年积累,已经在企业内部形成的“三大势能”。 “产品为王”,是车市不变的铁律。长安福特“三大势能”首当其冲的就是“产品势能”。今年,长安福特的产品投放节奏明显加快,三款经典车型的焕新,将在多个细分市场持续发力。而它们抢占市场的核心竞争力,就是福特FNV智能互联全网架构赋能下的兼具“油车性能”与“电车智能”的硬核实力。 据汽势Auto-First了解,全新福特福克斯将于重庆车展正式上市,全系标配高功率EcoBoost发动机。此外,还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统及达到L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,以更富沉浸感的运动驾驭打造出智慧空间。 而从三款经典车型的焕新上,我们也不难看出长安福特下一阶段新产品的主要特征——“性能”与“智能”优势叠加的“燃油智车”新品类。这些新产品会像新一代蒙迪欧一样,在各自的细分市场形成“降维打击”,重塑美系车的价值新标杆。 在“新四化”蓬勃发展的中国汽车市场,拥有领先的技术优势尤其重要。依托百年福特的全球技术,充分发挥动力和性能技术优势,长安福特全面拥抱数字化,推动智能科技实现越级突破,释放“技术势能”。 拥有电车级智能座舱和智慧驾驶的福特“FNV智能互联全网架构”,是长安福特 “技术势能”的最大体现。该架构下诞生的新车,都将具备“更懂你”的智能。 以新一代蒙迪欧为例,全系标配了业内首发量产的福特车路协同系统,该系统基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式,可使得车与车、车与智能基础设施、车与人之间进行“实时对话”,可接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险,让车主能够实时掌握信号灯、绿波车速以及道路交通状况,提前规划车速和路线,由此帮助车主规避拥堵,降低碰撞和闯红灯的风险,有效提升出行效率和行车安全。 而多次获得沃德全球十佳发动机的福特EcoBoost发动机,百年福特的赛车级调教、多适应性四驱系统等先进技术,将为长安福特的新产品带来一如既往的性能体验。不仅如此,长安福特创新性运用福特环保技术,首次将竹原纤维可再生材料应用到新一代蒙迪欧车辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解、无污染,还使得产品拥有高强度、轻量化和优异的综合性能,更好地起到隔音减震的效果。 据了解,福特团队用三年时间对竹原纤维进行拉伸强度、冲击强度、热变形温度等各种性能的测试,在获得充实验证后,才将其应用到零部件层面,从而确保符合福特汽车全球统一的性能标准。更值得关注的是长安福特在售后服务方面的创举。从新一代蒙迪欧上市开始,长安福特同步推出全车系“售后原厂零件终身质保”服务。自2022年4月13日起,客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益,零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等,让车主真正享受到养车不贵、用车无忧的服务体验,这在行业内实属罕见。 上述售后新政策是长安福特打造“服务势能”的重要举措,不仅是“待客如亲”的《长安福特服务承诺2.0》的持续践行,更是长安福特“放心”、“省心”、“舒心”、“贴心”“四心”服务承诺及“正品保障”、“专业保障”、“品质保障”“三大”保障的焕新升级。 与此同时,在数字化赋能下,长安福特还打造了Ford Smart Space福特智能第三空间,将数字智能化和具有温度感的体验,全面拓展至焕新设计的展厅中,为消费者提供车辆全生命周期的贴心服务。 从越级产品、创新技术到“待客如亲”的服务,在“三大势能”的发力下,长安福特的转变是多维度、全方位的,也正因为此,我们才说新一代蒙迪欧的热销不是偶然,而是全体系转变下的顺其自然。实际上,从新一代蒙迪欧上市后的表现,我们已经看到了“三大势能”助力下爆发的巨大潜能:不仅仅是销量上的提升,更是口碑的重塑和地位的回归。相信随着越来越多新产品的推出,企稳向好的长安福特,将加速重回主流赛道。 查看详情>>
- B级车市场杀出美系黑马,实现“越级体验”的背后是企业势能今年4月,车市受到巨大B级车市场杀出美系黑马,实现“越级体验”的背后是企业势能 今年4月,车市受到巨大冲击,单月销量跌破120万辆,为近十年以来同期月度新低,原材料供应短缺、疫情反复等外部因素,给车市的前行带来了巨大压力。但在这样的不利环境下,于4月13日上市的新一代蒙迪欧的表现却非常亮眼,上市48天之际(截止到5月30日),销量已经破万。同时据最新的5月上险数据显示,新一代蒙迪欧跃居中级车美系NO.1。 不可否认,新一代蒙迪欧的成绩有很高的含金量,这不仅说明了广大消费者对新一代蒙迪欧的认可,同时从新一代蒙迪欧的整体产品力和长安福特在服务领域的举措上,我们也可以看出长安福特在“更福特、更中国”发展理念的指导下持续向好。 1更中国,产品更懂中国用户 全新福特探险者也会在今年全面升级,进一步完成豪华进阶。即将于重庆车展正式上市的全新福特福克斯依然主打运动、操控,四缸发动机回归的同时,车身尺寸也有所加长,整体产品力全面升级。新一代蒙迪欧轴距长达2945mm,在同级别车型中处于领先地位,同时2.0T+8AT的动力组合,放在豪华B级车、豪华C级车甚至豪华D级车上,都是很常见的。 从新一代蒙迪欧和长安福特近两年推出的重磅新车上,我们也可以看出长安福特越来越懂中国用户。“钢炮”用户追求操控,B级车用户追求质感,大7座SUV用户追求空间,但越级体验是所有中国用户的共同所需。为此全新福特福克斯、新一代福特蒙迪欧、全新福特探险者力图在每个方面都做到“越级”,满足消费者“决不妥协的价值感”。 可见长安福特越来越懂中国用户,旗下车型也越来越贴合中国用户需求,而在满足中国用户需求的同时,福特的品牌底蕴和品牌标签也得到了很好的保留,它“更中国”,但“依然福特”。 2更福特,百年底蕴的传承创新 福特是一家拥有百年历史的汽车制造商,一家“百年老店”,你无需质疑它的技术实力,EcoBoost发动机、超敏轻量化铝合金材料、超高强度钢结构车身、多适应性四驱系统等都是最好的证明。而当下车市正处于前所未有的变革时代,光靠传统技术已无法跟上时代潮流,为此长安福特在依托福特全球技术,在传统技术迭代升级的同时,进行智能化、可持续新科技转型,以技术创新实现产品突破。 新一代蒙迪欧基于FNV智能互联全网架构打造,智能电动车Mustang Mach-E也是出自该架构。所以基于智能电动车级电子电气架构打造的新一代蒙迪欧,其智能不仅体现在它1.1米超大尺寸一体式屏幕上,更体现在SYNC+2.0智行互联系统、整车OTA、L2+智能驾驶辅助所带来的智能化体验上。 值得一提的是,新一代蒙迪欧全系标配了福特车路协同系统,车主无需增加任何硬件,就可以通过OTA迭代升级,体验到人、车、城市互联的智慧出行方式。据官方信息显示,福特2021年1月1日将车路协同系统正式应用于量产车型,已先后在无锡、长沙、广州三个城市落地。目前福特车路协同系统已经覆盖了江苏无锡240个路口、湖南长沙119个路口以及广州黄埔区100个路口,覆盖面和覆盖路口数量均在行业内处于领先地位。 在可持续发展层面,新一代蒙迪欧采用可再生内饰材料,率先将竹原纤维应用在车辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解、无污染,更拥有高强度、轻量化和优异的综合性能,更好地起到隔音减震的效果。 新一代蒙迪欧是一款燃油车,但智能化体验不输智能电动车,而且遵循了可持续发展的理念。新一代蒙迪欧在性能和智能上的优势叠加,外加环保可持续标签,在合资B级车市场打造了“智能燃油车”的新品类,形成“一众双田三新蒙”的新格局。同时从新一代蒙迪欧在智能化层面的表现上,也可以看出长安福特在数字化、智能化技术上的储备,也与时代变革同步,百年福特的历史底蕴,正在传承中创新。 3更贴心,“待客如亲”以用户为中心 以用户为中心,这是很多品牌都会说的,也是当前车市背景下必须要做的,但在落地执行上,很多车企都没有做到位。而长安福特不仅贯彻执行“以用户为中心”的“待客如亲”服务理念,还精准服务用户痛点。 很多年轻用户爱喝星巴克,为此长安福特让星巴克入驻部分长安福特4S店,来店客户即可享受星巴克水吧服务。用户担心买车后车辆会出现质量问题,尤其是像发动机、变速箱这些车辆关键部位,为此长安福特推出“售后原厂零件终身质保”服务。 客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益。零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。与此同时,长安福特还推出了很多贴心服务,例如准时交车、***、一站置换等。对区、县级客户,长安福特补贴经销商派遣服务人员前往没有网络覆盖的地区为长安福特车主提供车辆维修保养服务。 查看详情>>
- B级车市场杀出美系黑马,实现“越级体验”的背后是企业势能今年4月,车市受到巨大B级车市场杀出美系黑马,实现“越级体验”的背后是企业势能 今年4月,车市受到巨大冲击,单月销量跌破120万辆,为近十年以来同期月度新低,原材料供应短缺、疫情反复等外部因素,给车市的前行带来了巨大压力。但在这样的不利环境下,于4月13日上市的新一代蒙迪欧的表现却非常亮眼,上市48天之际(截止到5月30日),销量已经破万。同时据最新的5月上险数据显示,新一代蒙迪欧跃居中级车美系NO.1。 不可否认,新一代蒙迪欧的成绩有很高的含金量,这不仅说明了广大消费者对新一代蒙迪欧的认可,同时从新一代蒙迪欧的整体产品力和长安福特在服务领域的举措上,我们也可以看出长安福特在“更福特、更中国”发展理念的指导下持续向好。 1更中国,产品更懂中国用户 全新福特探险者也会在今年全面升级,进一步完成豪华进阶。即将于重庆车展正式上市的全新福特福克斯依然主打运动、操控,四缸发动机回归的同时,车身尺寸也有所加长,整体产品力全面升级。新一代蒙迪欧轴距长达2945mm,在同级别车型中处于领先地位,同时2.0T+8AT的动力组合,放在豪华B级车、豪华C级车甚至豪华D级车上,都是很常见的。 从新一代蒙迪欧和长安福特近两年推出的重磅新车上,我们也可以看出长安福特越来越懂中国用户。“钢炮”用户追求操控,B级车用户追求质感,大7座SUV用户追求空间,但越级体验是所有中国用户的共同所需。为此全新福特福克斯、新一代福特蒙迪欧、全新福特探险者力图在每个方面都做到“越级”,满足消费者“决不妥协的价值感”。 可见长安福特越来越懂中国用户,旗下车型也越来越贴合中国用户需求,而在满足中国用户需求的同时,福特的品牌底蕴和品牌标签也得到了很好的保留,它“更中国”,但“依然福特”。 2更福特,百年底蕴的传承创新 福特是一家拥有百年历史的汽车制造商,一家“百年老店”,你无需质疑它的技术实力,EcoBoost发动机、超敏轻量化铝合金材料、超高强度钢结构车身、多适应性四驱系统等都是最好的证明。而当下车市正处于前所未有的变革时代,光靠传统技术已无法跟上时代潮流,为此长安福特在依托福特全球技术,在传统技术迭代升级的同时,进行智能化、可持续新科技转型,以技术创新实现产品突破。 新一代蒙迪欧基于FNV智能互联全网架构打造,智能电动车Mustang Mach-E也是出自该架构。所以基于智能电动车级电子电气架构打造的新一代蒙迪欧,其智能不仅体现在它1.1米超大尺寸一体式屏幕上,更体现在SYNC+2.0智行互联系统、整车OTA、L2+智能驾驶辅助所带来的智能化体验上。 值得一提的是,新一代蒙迪欧全系标配了福特车路协同系统,车主无需增加任何硬件,就可以通过OTA迭代升级,体验到人、车、城市互联的智慧出行方式。据官方信息显示,福特2021年1月1日将车路协同系统正式应用于量产车型,已先后在无锡、长沙、广州三个城市落地。目前福特车路协同系统已经覆盖了江苏无锡240个路口、湖南长沙119个路口以及广州黄埔区100个路口,覆盖面和覆盖路口数量均在行业内处于领先地位。 在可持续发展层面,新一代蒙迪欧采用可再生内饰材料,率先将竹原纤维应用在车辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解、无污染,更拥有高强度、轻量化和优异的综合性能,更好地起到隔音减震的效果。 新一代蒙迪欧是一款燃油车,但智能化体验不输智能电动车,而且遵循了可持续发展的理念。新一代蒙迪欧在性能和智能上的优势叠加,外加环保可持续标签,在合资B级车市场打造了“智能燃油车”的新品类,形成“一众双田三新蒙”的新格局。同时从新一代蒙迪欧在智能化层面的表现上,也可以看出长安福特在数字化、智能化技术上的储备,也与时代变革同步,百年福特的历史底蕴,正在传承中创新。 3更贴心,“待客如亲”以用户为中心 以用户为中心,这是很多品牌都会说的,也是当前车市背景下必须要做的,但在落地执行上,很多车企都没有做到位。而长安福特不仅贯彻执行“以用户为中心”的“待客如亲”服务理念,还精准服务用户痛点。 很多年轻用户爱喝星巴克,为此长安福特让星巴克入驻部分长安福特4S店,来店客户即可享受星巴克水吧服务。用户担心买车后车辆会出现质量问题,尤其是像发动机、变速箱这些车辆关键部位,为此长安福特推出“售后原厂零件终身质保”服务。 客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益。零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。 与此同时,长安福特还推出了很多贴心服务,例如准时交车、***、一站置换等。对区、县级客户,长安福特补贴经销商派遣服务人员前往没有网络覆盖的地区为长安福特车主提供车辆维修保养服务。 查看详情>>
- B级车市场杀出美系黑马,实现“越级体验”的背后是企业势能今年4月,车市受到巨大冲击,单月销量跌破120万辆,为近十年以来同期月度新低,原材料供应短缺、疫情反复等外部因素,给车市的前行带来了巨大压力。但在这样的不利环境下,于4月13日上市的新一代蒙迪欧的表现却非常亮眼,上市48天之际(截止到5月30日),销量已经破万。同时据最新的5月上险数据显示,新一代蒙迪欧跃居中级车美系NO.1。 不可否认,新一代蒙迪欧的成绩有很高的含金量,这不仅说明了广大消费者对新一代蒙迪欧的认可,同时从新一代蒙迪欧的整体产品力和长安福特在服务领域的举措上,我们也可以看出长安福特在“更福特、更中国”发展理念的指导下持续向好。 1更中国,产品更懂中国用户 全新福特探险者也会在今年全面升级,进一步完成豪华进阶。即将于重庆车展正式上市的全新福特福克斯依然主打运动、操控,四缸发动机回归的同时,车身尺寸也有所加长,整体产品力全面升级。新一代蒙迪欧轴距长达2945mm,在同级别车型中处于领先地位,同时2.0T+8AT的动力组合,放在豪华B级车、豪华C级车甚至豪华D级车上,都是很常见的。 从新一代蒙迪欧和长安福特近两年推出的重磅新车上,我们也可以看出长安福特越来越懂中国用户。“钢炮”用户追求操控,B级车用户追求质感,大7座SUV用户追求空间,但越级体验是所有中国用户的共同所需。为此全新福特福克斯、新一代福特蒙迪欧、全新福特探险者力图在每个方面都做到“越级”,满足消费者“决不妥协的价值感”。 可见长安福特越来越懂中国用户,旗下车型也越来越贴合中国用户需求,而在满足中国用户需求的同时,福特的品牌底蕴和品牌标签也得到了很好的保留,它“更中国”,但“依然福特”。 2更福特,百年底蕴的传承创新 福特是一家拥有百年历史的汽车制造商,一家“百年老店”,你无需质疑它的技术实力,EcoBoost发动机、超敏轻量化铝合金材料、超高强度钢结构车身、多适应性四驱系统等都是最好的证明。而当下车市正处于前所未有的变革时代,光靠传统技术已无法跟上时代潮流,为此长安福特在依托福特全球技术,在传统技术迭代升级的同时,进行智能化、可持续新科技转型,以技术创新实现产品突破。 新一代蒙迪欧基于FNV智能互联全网架构打造,智能电动车Mustang Mach-E也是出自该架构。所以基于智能电动车级电子电气架构打造的新一代蒙迪欧,其智能不仅体现在它1.1米超大尺寸一体式屏幕上,更体现在SYNC+2.0智行互联系统、整车OTA、L2+智能驾驶辅助所带来的智能化体验上。 值得一提的是,新一代蒙迪欧全系标配了福特车路协同系统,车主无需增加任何硬件,就可以通过OTA迭代升级,体验到人、车、城市互联的智慧出行方式。据官方信息显示,福特2021年1月1日将车路协同系统正式应用于量产车型,已先后在无锡、长沙、广州三个城市落地。目前福特车路协同系统已经覆盖了江苏无锡240个路口、湖南长沙119个路口以及广州黄埔区100个路口,覆盖面和覆盖路口数量均在行业内处于领先地位。 在可持续发展层面,新一代蒙迪欧采用可再生内饰材料,率先将竹原纤维应用在车辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解、无污染,更拥有高强度、轻量化和优异的综合性能,更好地起到隔音减震的效果。 新一代蒙迪欧是一款燃油车,但智能化体验不输智能电动车,而且遵循了可持续发展的理念。新一代蒙迪欧在性能和智能上的优势叠加,外加环保可持续标签,在合资B级车市场打造了“智能燃油车”的新品类,形成“一众双田三新蒙”的新格局。同时从新一代蒙迪欧在智能化层面的表现上,也可以看出长安福特在数字化、智能化技术上的储备,也与时代变革同步,百年福特的历史底蕴,正在传承中创新。 3更贴心,“待客如亲”以用户为中心 以用户为中心,这是很多品牌都会说的,也是当前车市背景下必须要做的,但在落地执行上,很多车企都没有做到位。而长安福特不仅贯彻执行“以用户为中心”的“待客如亲”服务理念,还精准服务用户痛点。 很多年轻用户爱喝星巴克,为此长安福特让星巴克入驻部分长安福特4S店,来店客户即可享受星巴克水吧服务。用户担心买车后车辆会出现质量问题,尤其是像发动机、变速箱这些车辆关键部位,为此长安福特推出“售后原厂零件终身质保”服务。 客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益。零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。 与此同时,长安福特还推出了很多贴心服务,例如准时交车、***、一站置换等。对区、县级客户,长安福特补贴经销商派遣服务人员前往没有网络覆盖的地区为长安福特车主提供车辆维修保养服务。 疫情肆虐之下,长安福特还为疫区客户送温暖,例如对受疫情影响客户及经销商发布整车质保索赔、保养套餐索赔、服务活动有效期延长和经销商零件还款期延长支持政策,以及为客户配送多种新鲜蔬菜等。由此可见,长安福特对客户的服务是实在、温暖且直击痛点的,越级的服务体验,也展现出了长安福特正在服务领域积累优势,让更多用户认可长安福特。 查看详情>>
- 什么是车路协同,难道就是为了个“不等灯”什么是车路协同?长远来看,这是从另一条赛道驶入自动驾驶的方法。🌱 这两年相信大家也听过各种所谓的L2、L2.5、L2.9级……驾驶辅助功能,而从去年开始,在自动驾驶领域里,也逐渐开启了高速/高架导航辅助驾驶功能,甚至走得远的,已经开启了市区导航辅助功能等。但无论这些车企们在自动驾驶路线上走得有多远,他们几乎都有一个共同点:依托单车智能。💖 依托单车智能的好处在于,并不需要依靠太多的外部条件,而是本身的硬件+算法能解决很多问题,但缺点在单车智能的方案,成本确实是有点高,除了需要庞大数据量锻炼AI算法之外,还包括各类高精摄像头、高精地图、高精度雷达等硬件层面的运用。其中高精度雷达的成本相信大家也多少听过,蹭坏一个的维修更换成本基本是1万元起步;至于高精度地图,由于国家逐渐收紧的地图数据安全问题,因此在可见的未来里高精度地图很难持续发展下去。😜 尽管目前来说,高精度地图+高精度雷达+足够的道路测试数据仍然是进入自动驾驶比较快捷的一种方法。但是,有没有另外一种可能性:弱化单车智能需求,依托外部提供的道路数据协同车辆进行驾驶呢?有的,这也是大家所说的:车路协同。🐨 自动驾驶存在单车智能和车路协同两种方案实现,而车路协同就是智慧汽车和智慧道路相结合,实现“人-车-路-云端”的高效,相比单车智能方案,道路协同不仅可以大大增加检测范围并减少车端的运算负担,让自动驾驶落地更容易、成本更低,同时车路协同提供的信息更多,升级潜力更大。🖤 而车路协同的最大困难在于需要新建智能交通设施,这一难点并非是几家车企就能解决的,这需要国家和政府的力量在基建方面进行智能化改造,而涉及到基建改造就要考虑经济价值和社会价值的问题了,因此实际来说,车路协同的建设无法在短期内真正提速,就以一线城市广州为例,具有智慧交通道路设施的,也仅仅在黄埔区里有一小段路而已。💐 也因此,站在车企的角度,押宝车路协同也是很困难的事情,考虑到一线城市与三、四线城市的建设差距,这意味着在更长远的时间来看,车路协同很难在小城市当中使用。😍 不过,尽管在短期来说车路协同较难彻底实现,在黄埔试驾了长安福特全新一代蒙迪欧,这次试驾的主要目的,就是体验其V2I车路协同系统,而关于这个系统,我的体验是:它就好比一个能够预知路况的第三只眼睛。🤤 全新蒙迪欧的改变是彻底的,空间更大、造型更加年轻化,底盘风格转变为适应国人喜好的舒适调校。全新一代蒙迪欧目前全系搭载2.0T+8AT动力组合,起售价仅仅为15.98万元,在合资B级车当中呈现出十分有性价比的一面,销量方面,全新换代后的蒙迪欧也是一路上涨,得到了不少消费者的认可。🐒 而这一次的重点:长安福特的福特车路协同系统(V2I),是国内首家实现蜂窝车联网(C-V2X)技术量产的整车企业,该系统基于蜂窝网络的车用无线通信技术,增加车辆对道路基础设施的感知能力,目前已覆盖广州、无锡、长沙、西安、武汉和南京6个城市的部分道路。在驾驶辅助方面,目前福特V2I开发了6个车路协同功能,包括:红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等。还值得一提的是,目前福特车路协同系统在全新蒙迪欧身上是全系标配的配置。😝 只看这6个功能,其实不难发现手机里的地图软件也能实现,但不同点在于,目前手机端地图大多依靠大数据计算出的结果,而福特V2I则是直接接收道路智能化设施发射的数据信息,因此福特V2I在准确率方面有更好的体验。☘ 具体来说,红绿灯信号是能在你车机系统内同步显示红绿灯信息,当你被前方大车遮挡住视线,无法看清红绿灯信号时,这一功能就显得实用了。同样,在信号灯转变为绿灯时,车机中控屏也可以支持倒计时提醒,甚至还能根据当前车速、路况信息以及车主驾驶意图进行判断是否有闯红灯风险,并及时发出预警。🤩 而由于红绿灯信号的接入,系统可以结合红绿灯信号、驾驶意图以及前方红绿灯状态,提供绿波出行速度,只要按照系统建议的绿波速度车型,那么在具备智能道路的路段,基本可以做到“一路绿灯”的出行体验。️ 道路信息广播以及电子路牌就更容易理解了,由于道路智能化设施可以实时发射路况信号,因此你可以直接迅速的获得道路情况,相比导航软件大数据得到的数据,你可以更加直接迅速的得到信息。至于电子路牌嘛,就是可以显示一下限速信息等交通标志了。[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
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